Subkowy

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Subkowy to jedna z kilkudziesięciu małych, przelotowych stacji, położonych na Magistrali Węglowej. Jest też jednocześnie ostatnią stacją przelotową przed węzłem w Tczewie. Posiada 4 tory główne, z których dwa znajdują się przy niskich i długich (350 i 300 metrów), jednokrawędziowych peronach. Istnieją też 2 tory boczne, prowadzące do placu ładunkowego i rampy. Od toru nr 6 odgałęziała się niegdyś bocznica podstacji trakcyjnej, obecnie rozebrana. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez dwie nastawnie: "Sb" i "Sb1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Ze względu na dostosowanie urządzeń do funkcjonującej samoczynnej blokady liniowej, na wysokości semaforów wjazdowych znajdują się semafory wyjazdowe grupowe. W okręgu nastawczym "Sb" nastawiane są elektrycznie, ze względu na sporą odległość od nastawni.


Rok budowy
1878
Nazwa Lata obowiązywania
Subkau 1878 - 1920
Subkowy 1920 - 1939
Subkau 1939 - 1945
Subkowy od 1945


Schemat stacji

Subkowy.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od podjazdu.
Semafory wyjazdowe w kierunku Tczewa.
Perony, widok w kierunku Pelplina.
Dworzec, widok od podjazdu.
Perony, widok w kierunku Tczewa.
Dworzec, widok od strony torów.
Wjazd od strony Tczewa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Pelplina.
Południowa głowica rozjazdowa.
Żeberko ochronne od strony Pelplina.
Wyjazd w kierunku Pelplina.
Nastawnia wykonawcza.
Nastawnia wykonawcza i semafory wyjazdowe.
Wiadukt i semafor wyjazdowy w kierunku Tczewa.
Wyjazd w kierunku Tczewa.