Skawina

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Skawina jest stacją węzłową, na której od dwutorowej linii z Krakowa do Oświęcimia odgałęzia się jednotorowa linia, biegnąca przez Kalwarię do Suchej Beskidzkiej, stanowiąca element "Zakopianki", umożliwiającej dojazd do zimowej stolicy Polski. Stacja posiada 6 torów głównych, z których trzy są głównymi zasadniczymi. Przy torach tych znajdują się 2 perony: dwukrawędziowy wyspowy oraz jednokrawędziowy, przy budynku dworca. Drugi z nich został kompleksowo zmodernizowany w ramach remontu "Kolejowego Szlaku Jana Pawła II". Wówczas również zlikwidowano tor boczny, biegnący bezpośrednio przy dworcu oraz wykonano remont budynku. Budynek ten połączony jest z peronem wyspowym przez przejście nadziemne, które prowadzi również nad torami towarowymi na drugą stronę stacji. Infrastruktura ładunkowa na stacji jest dosyć rozbudowana - stanowi ją kilka torów bocznych, prowadzących m.in. do ładowni, z której korzysta skup złomu. Od strony zachodniej znajduje się także wjazd na bocznicę zakładów "Vesuvius". Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez dwie nastawnie: "Sk" oraz "Sk1", które wyposażone są w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną.

Rok budowy
1884
Nazwa Lata obowiązywania
Skawina od 1884


Schemat stacji

Skawina.jpg

Galeria zdjęć