Samostrzel

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Samostrzel to dawna stacja pośrednia, mająca obecnie status posterunku odgałęźnego, ładowni oraz przystanku osobowego. Degradacja odbyła się poprzez zamknięcie okręgu nastawczego od strony stacji Wyrzysk Osiek - po zamknięciu zlikwidowano także przejście rozjazdowe pomiędzy torami głównymi zasadniczymi, a pozostałe rozjazdy zamknięto na klucz. Zlikwidowano także sygnalizatory, pozostawiając dwa zaporowe na torach nr 4 i 6. Obecnie ładownia (po drugiej stronie - tor nr 3) jest nieczynna, choć jest możliwy wjazd na nią poprzez rozjazd nr 20. W okręgu od strony Nakła nie zaszły większe zmiany - uzależniono jedynie sygnalizatory wjazdowe od stanu blokady liniowej. Ruch pociągów prowadzony jest dziś przez jedną nastawnię "Sa", która posiada urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Nastawnia obsługuje także rogatki na przejeździe. Obsługa podróżnych odbywa się natomiast z dwóch niskich, jednokrawędziowych peronów, połączonych przejściem w poziomie szyn z budynkiem dworca.

(aktualność: marzec 2016r.)
Rok budowy
1851
Nazwa Lata obowiązywania
Walden 1851 - 1920
Samostrzel 1920 - 1939
Walden 1939 - 1945
Samostrzel od 1945


Schemat posterunku

Samostrzel.png


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony, widok w kierunku Nakła.
Perony, widok od strony Nakła.
Semafory wjazdowe od strony Wyrzyska.
Semafory wyjazdowe z torów nr 4 i 6 w kierunku Nakła oraz wjazdowe od strony Wyrzyska.
Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku Nakła.
Nastawnia dysponująca.
Przejazd kolejowy od strony Nakła.
Wjazd od strony Nakła.
Szlak w kierunku Nakła.
Semafory wjazdowe od strony Nakła.
Perony, widok w kierunku Wyrzyska.
Dawny tor ładunkowy.
Semafory zaporowe na końcu torów nr 4 i 6.
Wyjazd z toru nr 3 w kierunku Wyrzyska, tor nr 13.
Wjazd na tor nr 3 od strony Wyrzyska.
Wjazd na tory nr 4 i 6 od strony Wyrzyska.
Tarcza ostrzegawcza od strony Wyrzyska.
Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec.