Sławno

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Sławno jest stacją węzłową o dość rozbudowanym układzie torowym, na której odgałęzia się jednotorowa linia do Darłowa. Dawniej był to aż sześciokierunkowy węzeł kolejowy, na którym odgałęziały się linie lokalne do Polanowa, Korzybia oraz Ustki. Obecnie po liniach w kierunku Ustki i Korzybia pozostały jeszcze tory wyciągowe, kończące się kilkaset metrów za stacją, natomiast śladem linii w kierunku Polanowa poprowadzona jest bocznica fabryki mebli. Ruch pasażerski prowadzony jest tylko po linii nr 202, natomiast przewozy na linii nr 418 prowadzone były do grudnia 2011 roku - obecnie odbywa się tam tylko niewielki ruch towarowy. Stacja w Sławnie posiada 5 torów głównych, z których 4 znajdują się przy peronach. Perony posiadają w sumie 6 krawędzi, jednak po jednej z krawędzi przy peronach 1 i 3 położonych jest przy torach bocznych. Stacja posiada ponadto bogaty układ torów bocznych, przy czym tory te w znacznej części są nieużywane. Część z nich, położonych w południowej części stacji, stanowiła tory trakcyjne niewielkiej parowozowni oraz trójkąt do obracania parowozów - obecnie jedno z ramion trójkąta stanowi wspomniana bocznica fabryki mebli. Po stronie północnej znajdują się natomiast tory, prowadzące do ramp i placów ładunkowych. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Sa" i "Sa1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową (świetlne są jedynie tarcze ostrzegawcze). Na stacji zachowała się bogata liczba sygnalizatorów kształtowych, w tym tarcz manewrowych i zaporowych.


Rok budowy
1869
Nazwa Lata obowiązywania
Schlawe 1869 - 1904
Schlawe Staatsbahnhof 1905 - 1909
Schlawe 1910 - 1945
Sławno od 1945


Schemat stacji

Slawno 2015.png


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Wjazd na tory boczne, wieża ciśnień.
Magazyn towarowy.
Rampa.
Widok w kierunku Koszalina.
Plac ładunkowy.
Widok w kierunku Koszalina.
Wjazd na tory 23-31.
Tor wyciągowy, dawny wyjazd w kierunku Ustki.
Szlak w kierunku Darłowa i wyjazd w kierunku Koszalina.
Semafor wjazdowy od strony Darłowa.
Wjazd od strony Koszalina i Darłowa.
Nastawnia wykonawcza.
Tory stacyjne.
Tarcza manewrowa na torze nr 7.
Tory stacyjne.
Wjazd na bocznicę fabryki mebli.
Tarcza zaporowa na wyjeździe z bocznicy fabryki mebli.
Semafory wyjazdowe w kierunku Koszalina.
Perony 2 i 3, widok od strony Koszalina.
Zarośnięte tory boczne.
Widok z peronów w kierunku Słupska.
Semafor wyjazdowy z toru nr 1 w kierunku Słupska i tarcza manewrowa na torze nr 3.
Perony 1 i 2.
Semafor wyjazdowy z toru nr 9 w kierunku Słupska i tarcza manewrowa na torze nr 7.
Dworzec, widok od podjazdu.
Semafor wyjazdowe w kierunku Słupska.
Nastawnia dysponująca.
Wyjazd w kierunku Słupska.
Wjazd od strony Słupska.
Wjazd na tor 11 i tory boczne.
Szlak w kierunku Słupska.