Sędziszów Małopolski

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Sędziszów Małopolski to niewielka, przelotowa stacja, pomiędzy Dębicą a Rzeszowem. Do czasu modernizacji posiadała ona 4 tory główne, z których 3 znajdowały się przy peronach, oraz jeden tor boczny (zabezpieczony z jednej strony wykolejnicą, a z drugiej żeberkiem ochronnym). Jeszcze przed modernizacją zlikwidowano bocznicę do Fabryki Mebli. Ruch na stacji sterowany był z dwóch nastawni: SM i SM1, które posiadały urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Ponieważ przylegające szlaki posiadały samoczynną blokadę liniową, funkcjonowały również semafory wyjazdowe grupowe na wysokości semaforów wjazdowych. Z nastawni obsługiwane były także rogatki na dwóch przejazdach kolejowych.

Modernizacja stacji, przeprowadzona w latach 2013-2017, spowodowała znaczne zmiany w układzie torowym oraz przestrzennym. Pozostawiono układ torów głównych, jednak wszystie otrzymały krawędzie peronowe. Dwa nowe perony przesunięte zostały w kierunku zachodnim i połączone dwoma przejściami podziemnymi na obu końcach. Przesunięcie peronów spowodowało ich pewne oddalenie od budynku dworca. Urządzono także całkowicie nową część ładunkową stacji, na którą składają się 4 tory boczne, zlokalizowane przy placu ładunkowym i magazynie z rampą. Na wjeździe od strony Rzeszowa zbudowano nową nastawnię dysponującą "SM", pozostawiono także budynek dawnej nastawni wykonawczej. Dotychczasowe przejazdy kolejowe zastąpione zostały wiaduktem drogowym, przechodzącym nad torami w środkowej części stacji. Modernizacja pozwoliła na zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich do 160 km/h.

(aktualność: październik 2018 r.)
Rok budowy
1858
Nazwa Lata obowiązywania
Sędziszów 1858 - 1922
Sędziszów Małopolski 1922 - 1939
Sedziszow Malopolski 1939 - 1944
Sędziszów Małopolski od 1944
Skrót telegraficzny
"SM"
Współrzędne geograficzne
50.0754276, 21.6891879
Wysokość
210 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 3 400 m 0,55 m
1
Peron 2 2 400 m 0,55 m
4

Schemat stacji

Sedziszow Malopolski 2018.png

Schemat archiwalny (2007)

Sedziszow Malopolski.gif

Galeria zdjęć archiwalnych

Perony, widok w kierunku Ropczyc.
Perony, widok w kierunku Rzeszowa.
Perony.
Tory stacyjne, widok od strony Ropczyc.
Semafory wyjazdowe w kierunku Ropczyc.
Głowica rozjazdowa.
Wjazd od strony Ropczyc.
Most nad rzeką.
Przejście rozjazdowe w kierunku Ropczyc.
Wjazd od strony Ropczyc.
Semafory wjazdowe od strony Ropczyc.
Nowa podstacja trakcyjna, widok z peronu 2.
Semafory wyjazdowe w kierunku Rzeszowa.
Dawny dworzec.
Magazyn towarowy.
Tory boczne oraz głowica rozjazdowa w kierunku Rzeszowa.
Opuszczony dworzec.
Opuszczony dworzec, widok od podjazdu.
Głowica rozjazdowa.
Nastawnia dysponująca.
Tory boczne, dawna nastawnia.
Plac ładunkowy.
Wyjazd w kierunku Rzeszowa.
Wjazd od strony Rzeszowa.


Galeria zdjęć archiwalnych

Budynek dworca, widok od strony torów. Foto: D. Krysztofiak
Budynek dworca, widok od strony ulicy. Foto: D. Krysztofiak
Widok na stację od strony Rzeszowa. Foto: D. Krysztofiak
Wyjazd w kierunku Krakowa. Foto: D. Krysztofiak
Plac ładunkowy. Foto: D. Krysztofiak
Magazyn. Foto: D. Krysztofiak
Zdewastowana waga. Foto: D. Krysztofiak
Nastawnia wykonawcza. Foto: D. Krysztofiak
Nastawnia dysponująca. Foto: D. Krysztofiak
Semafory wyjazdowe w kierunku Rzeszowa. Foto: D. Krysztofiak
Wjazd od strony Rzeszowa. Foto: D. Krysztofiak
Semafory wyjazdowe w kierunku Krakowa. Foto: D. Krysztofiak
Widok na peron 2 z kładki. Foto: D. Krysztofiak
Widok z kładki w kierunku Krakowa. Foto: D. Krysztofiak
Zachodnia głowica rozjazdowa. Foto: D. Krysztofiak
Semafory wyjazdowe grupowe w kierunku Ropczyc.