Sól

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Sól to przedostatnia stacja na linii. Posiada 1 tor główny oraz 1 dodatkowy, między którymi znajduje się wyspowy peron. Oprócz tego istnieją 2 tory boczne: jeden przy placu ładunkowym, a drugi jest bocznicą do ośrodka wczasowego, który - co ciekawe - posiada własny peron. Od strony Żywca odgałęzia się także bocznica do składu opału. Niewątpliwą wadą tej, jak również kilku innych stacji na odcinku Żywiec - Zwardoń są bardzo krótkie tory stacyjne, do niedawna umożliwiające przejazd pociągów o długości maksymalnej zaledwie 200 metrów. W związku z rosnącym ruchem towarowym (przejście graniczne Zwardoń - Skalite staje się jednym z ważniejszych) kilka lat temu zwiększono długość użyteczną torów, poprzez przestawienie semaforów wyjazdowych. Wówczas zabudowano tarczę manewrową Tm3 oraz ustawiono semafory F i G na jednym, wspólnym maszcie. Całość urządzeń SRK jest sterowana z przekaźnikowej nastawni dysponującej, która znajduje się w budynku stacyjnym.


Rok budowy
1917
Nazwa Lata obowiązywania
Sól 1917 - 1939
Sol 1939 - 1945
Sól od 1945


Schemat stacji

Sol.gif

Galeria zdjęć