Rybno Pomorskie

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Rybno Pomorskie to niewielka stacja pośrednia, zlokalizowana na 173. kilometrze linii. Do momentu rozpoczęcia modernizacji linii posiadała ona 3 tory główne oraz jeden tor boczny, prowadzący do rampy ładunkowej. Przy torze tym znajdował się także plac ładunkowy. Z trzech torów głównych dwa (główne zasadnicze) posiadały krawędź peronową, natomiast trzeci był torem towarowym, zakończonym z obu stron żeberkami ochronnymi. Ruch pociągów prowadzony był z nastawni dysponującej "Rb", która posiadała urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Z nastawni obsługiwany był również przejazd kolejowy.

W 2012 roku zakończy się kompleksowa modernizacja stacji, prowadzona w ramach przebudowy linii kolejowej z Warszawy do Gdańska. Układ torowy uległ niewielkim zmianom - największą jest likwidacja toru bocznego nr 3 oraz połowy przejścia rozjazdowego od strony Montowa. Kompleksowo wymieniona została nawierzchnia torów i wszystkie rozjazdy. Zbudowane zostały nowe perony, w tym wyspowy pomiędzy torami nr 2 i 4. Wymienione zostały urządzenia SRK na komputerowe - stacja docelowo sterowana będzie zdalnie z LCS Działdowo. Niewielkim korektom uległo również położenie torów w obrębie stacji.


Rok budowy
1877
Nazwa Lata obowiązywania
Rybno 1877 - 1920
Rybno Pomorskie 1920 - 1939
Rybno 1939 - 1942
Rübenau 1943 - 1945
Rybno Pomorskie od 1945


Schemat stacji

Rybno Pomorskie 2012.png


Schemat archiwalny (2009)

Rybno Pomorskie.png


Galeria zdjęć (2012)


Galeria zdjęć archiwalnych (2009)