Raciborowice

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Posterunek ten powstał przy okazji budowy łącznicy Raciborowice - Dłubnia, która odgałęzia się w jego obrębie od linii nr 8. Posiada on 4 rozjazdy, na które składa się półtrapezowe przejście rozjazdowe w linii nr 8 i odgałęzienie łącznicy (wraz z żeberkiem ochronnym) do Dłubni. Umożliwiają one jazdę w kierunku zwrotnym z prędkością do 60 km/h, co znacznie ułatwia prowadzenie ruchu i zwiększa przepustowość linii. Posterunek posiada jedną nastawnię, która wyposażona w urządzenia przekaźnikowe.


Rok budowy
1979
Nazwa Lata obowiązywania
Raciborowice od 1979


Schemat posterunku

Raciborowice.png

Galeria zdjęć

Nastawnia.
Łącznica nr 607, semafor wjazdowy od strony Dłubni.
Łącznica nr 607, powtarzacz semafora wjazdowego.
Po zlikwidowaniu podg Dłubnia zabudowano tarczę do semafora wjazdowego.
Tarcze ostrzegawcze od strony Zastowa.
Semafory wjazdowe od strony Zastowa.
Tarcze ostrzegawcze od strony Batowic.
Przejście rozjazdowe w kierunku Zastowa.
Widok w kierunku Batowic.
Wjazd od strony Batowic.
Wjazd na łącznicę.
Żeberko ochronne.
Semafor wjazdowy od strony Nowej Huty.
Semafory wjazdowe od strony Batowic.