Pruszków: Różnice pomiędzy wersjami

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
(Galeria zdjęć archiwalnych)
Linia 50: Linia 50:
 
|pozycja          = center
 
|pozycja          = center
 
|margines_lewy    = 1em
 
|margines_lewy    = 1em
|Plik:Pruszkow1.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow1.JPG | Dworzec, widok od strony torów.
|Plik:Pruszkow2.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow2.JPG | Peron, widok od strony Grodziska.
|Plik:Pruszkow3.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow3.JPG | Peron, widok z nieistniejącej już kładki.
|Plik:Pruszkow4.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow4.JPG | Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy.
|Plik:Pruszkow5.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow5.JPG | Zmodernizowane tory linii nr 1.
|Plik:Pruszkow6.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow6.JPG | Dworzec, widok od podjazdu.
|Plik:Pruszkow7.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow7.JPG | Wschodnia głowica rozjazdowa.
|Plik:Pruszkow8.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow8.JPG | Wjazd od strony Warszawy.
|Plik:Pruszkow9.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow9.JPG | Semafory wjazdowe od strony Warszawy.
|Plik:Pruszkow10.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow10.JPG | Wyjazd w kierunku Warszawy.
|Plik:Pruszkow11.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow11.JPG | Wjazd od strony Warszawy.
|Plik:Pruszkow12.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow12.JPG | Wjazd na tory odstawcze.
|Plik:Pruszkow13.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow13.JPG | Wjazd na niezmodernizowane tory nr 7-15.
|Plik:Pruszkow14.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow14.JPG | Widok w kierunku peronu.
|Plik:Pruszkow15.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow15.JPG | Nastawnia, zasłonięta przez pociąg PKP Energetyka.
|Plik:Pruszkow16.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow16.JPG | Wyjazd w kierunku Komorowa.
|Plik:Pruszkow17.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow17.JPG | Wjazd od strony Komorowa.
|Plik:Pruszkow18.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow18.JPG | Semafory drogowskazowe na torach nr 2 i 4 w kierunku Warszawy.
|Plik:Pruszkow19.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow19.JPG | Tory stacyjne.
|Plik:Pruszkow20.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow20.JPG | Tory stacyjne, widok w kierunku Warszawy.
|Plik:Pruszkow21.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow21.JPG | Semafory wyjazdowe w kierunku Grodziska.
|Plik:Pruszkow22.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow22.JPG | Wjazd od strony Grodziska.
|Plik:Pruszkow23.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow23.JPG | Semafory wjazdowe od strony Grodziska.
|Plik:Pruszkow24.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow24.JPG | Ładownia kruszywa.
|Plik:Pruszkow25.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow25.JPG | Wjazd na tory nr 207-213.
|Plik:Pruszkow26.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow26.JPG | Wyjazd z torów nr 207-213 w kierunku wschodnim.
|Plik:Pruszkow27.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow27.JPG | Wjazd na tory nr 207-213.
|Plik:Pruszkow28.JPG |  
+
|Plik:Pruszkow28.JPG | Połączenie torów nr 207-213 z układem stacyjnym.
 
}}
 
}}
 
</center>
 
</center>

Wersja z 01:36, 10 lut 2016

Pruszków to stacja, położona na czterotorowym odcinku Warszawa - Grodzisk Mazowiecki, który posiada wydzielony ruch pociągów dalekobieżnych od podmiejskich. Na stacji w Pruszkowie dla obsługi podróżnych znajduje się jeden dwukrawędziowy peron pomiędzy torami podmiejskimi - przy torach dalekobieżnych nie ma peronów, a pociągi przejeżdżają przez stację bez zatrzymania. Za peronami znajdują się dwa tory odstawcze, użytkowane przez Szybką Kolej Miejską - służą one do zawracania pociągów dawniej relacji Sulejówek Miłosna - Pruszków, obecna relacja to Otwock - Pruszków. Za tymi torami umiejscowiona jest towarowa część stacji, na której umiejscowiono 5 torów głównych dodatkowych. Rozpoczynają się tam także bocznice, m.in do ZNTK Pruszków. Na stacji działa też baza kontenerowa. W środkowej części odgałęzia się zaś tor, biegnący do stacji Komorów, położonej na WKD. Ruchem steruje się tutaj z dwóch nastawni "Pr" (elektromechanicznej) i "Pr1" (przekaźnikowej).


(aktualność: luty 2016r.)
Rok budowy
1845
Nazwa Lata obowiązywania
Pruszków 1845 - 1915
Pruszkow 1915 - 1918
Pruszków 1918 - 1939
Pruszkow 1939 - 1945
Pruszków od 1945


Schemat stacji

Pruszkow new.png

Schemat archiwalny (2007)

Galeria zdjęć archiwalnych

Dworzec, widok od strony torów.
Peron, widok od strony Grodziska.
Peron, widok z nieistniejącej już kładki.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy.
Zmodernizowane tory linii nr 1.
Dworzec, widok od podjazdu.
Wschodnia głowica rozjazdowa.
Wjazd od strony Warszawy.
Semafory wjazdowe od strony Warszawy.
Wyjazd w kierunku Warszawy.
Wjazd od strony Warszawy.
Wjazd na tory odstawcze.
Wjazd na niezmodernizowane tory nr 7-15.
Widok w kierunku peronu.
Nastawnia, zasłonięta przez pociąg PKP Energetyka.
Wyjazd w kierunku Komorowa.
Wjazd od strony Komorowa.
Semafory drogowskazowe na torach nr 2 i 4 w kierunku Warszawy.
Tory stacyjne.
Tory stacyjne, widok w kierunku Warszawy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Grodziska.
Wjazd od strony Grodziska.
Semafory wjazdowe od strony Grodziska.
Ładownia kruszywa.
Wjazd na tory nr 207-213.
Wyjazd z torów nr 207-213 w kierunku wschodnim.
Wjazd na tory nr 207-213.
Połączenie torów nr 207-213 z układem stacyjnym.

Galeria zdjęć archiwalnych

Widok z kładki w kierunku Warszawy.
Widok z kładki na stację.
Budynek stacyjny, widok od strony ulicy.
Nastawnia dysponująca "Pr".
Odgałęzienie bocznicy fabryki obrabiarek.
Widok na część towarową.
Widok w kierunku peronów.
Tory odstawcze SKM Warszawa.
Widok z peronów na część towarową.
Semafory wjazdowe od strony Warszawy.
Wjazd na stację od strony Warszawy.
Widok na tory stacyjne.
Wyjazd w kierunku Grodziska, nastawnia wykonawcza.
Wyjazd w kierunku Grodziska.
Semafory wyjazdowe w kierunku Grodziska.