Prabuty

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Prabuty to zmodernizowana w latach 2012-2014 stacja węzłowa, na której odgałęzia się linia do Kwidzyna, która użytkowana jest tylko w ruchu towarowym. Jest ona dwutorowa, jednak obecnie używany jest tylko tor nr 1, natomiast drugi został odcięty od układu torowego. Dawniej był to pięciokierunkowy węzeł - przedłużeniem linii z Kwidzyna był dwutorowy szlak do Małdyt przez Myślice. Rozpoczynała się tu także linia do Kisielic - obydwie zostały już jednak rozebrane. W ramach modernizacji układ torowy został znacznie zredukowany - zlikwidowano praktycznie wszystkie tory boczne, pozostawiając jedynie dwa tory ochronne po stronie parzystej oraz tor boczny po stronie nieparzystej, prowadzący do rampy ładunkowej. Ruch pociągów prowadzony jest przez 7 torów głównych, z których 4 znajdują się przy dwóch, dwukrawędziowych peronach, połączonych przejściem podziemnym z budynkiem dworca i wschodnią stroną miejscowości. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Pt", która posiada urządzenia komputerowe z sygnalizacją świetlną. Docelowo będzie ona sterowana z LCS Malbork.

Przed modernizacją znajdowały się tu 3 perony, posiadające w sumie 5 krawędzi. Tor przy peronie 1 został jednak już wcześniej pozbawiony semaforów wyjazdowych i możliwe były tylko jazdy manewrowe. Perony połączone były przejściem w poziomie szyn i zabezpieczonym rogatkami. Stacja posiadała 5 torów głównych, z których 4 były głównymi zasadniczymi. Od strony Susza odgałęziały się dwie bocznice - do zakładów PZZ i ZAK. Ruch pociągów na stacji prowadzony był przez nastawnie "Pt" i "Pt1", które wyposażone były w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną.


Rok budowy
1876
Nazwa Lata obowiązywania
Riesenburg 1876 - 1945
Prabuty od 1945


Schemat stacji

Prabuty.png

Schemat archiwalny (2011)

Prabuty.jpg

Galeria zdjęć archiwalnych