Poznań Garbary (posterunek zlikwidowany)

Z Baza kolejowa
Wersja z dnia 18:10, 24 gru 2010 autorstwa WikiSysop (dyskusja | edycje)

(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Skocz do: nawigacja, szukaj

Poznań Garbary to obecnie posterunek bocznicowy, zorganizowany w torze nr 2 linii. Powstał on w wyniku likwidacji stacji. Stacja ta nie posiadała przelotowych torów dodatkowych - zamiast dwóch pozostawiono jednak jeden semafor wyjazdowy. Układ torowy również zmienił się nieznacznie - zlikwidowano jednak rozjazdy stanowiące przejścia zwrotnicowe w torach głównych zasadniczych. Zlikwidowano sterującą całym ruchem nastawnię "PG", która wyposażona była w urządzenia mechaniczne scentralizowane. Obecnie sterowanie całym posterunkiem odbywa się z LCS Poznań przy pomocy urządzeń komputerowych. Posterunek nie prowadzi ruchu po torze nr 1 - funkcjonuje na nim samoczynna blokada liniowa (szlak Poznań Wschód - Poznań Główny). Na posterunku rozpoczyna bieg kilka bocznic, m.in tor do rzeźni oraz do placów ładunkowych i ramp.


Rok budowy
1884
Nazwa Lata obowiązywania
Posen Gerberdamm 1884 - 1919
Tama Garbarska 1919 - 1922
Poznań Tama Garbarska 1923 - 1939
Posen Gerberdamm 1939 - 1945
Poznań Garbary od 1945


Schemat posterunku

700 px

Schemat archiwalny

700 px

Galeria zdjęć


Wróć do:

Linia kolejowa nr 3 Warszawa Zachodnia - Kunowice