Pieńsk

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Jest to pierwszy posterunek na linii. Dawniej była to kilkutorowa stacja z sygnalizacją kształtową i kilkoma nastawniami. W ramach modernizacji korytarza E30 została ona przebudowana. Zlikwidowano obsadę na nastawniach, a posterunek wyposażono w komputerowe urządzenia SRK typu Ebilock, sterowane z nastawni w Węglińcu. Awaryjnie pozostawiono również możliwość sterowana na jednej z nastawni, znajdującej się od strony Węglińca. Mimo modernizacji prędkość w obrębie posterunku jest ograniczona do 100 km/h z powodu dosyć ostrych łuków. Ostatnią inwestycją jest nowa bocznica do ładowni kruszywa, odgałęziająca się na szlaku w kierunku Jędrzychowic. Jest ona jeszcze nieuruchomiona, jednak gdy to nastąpi zostanie włączona do tego posterunku.


Rok budowy
1846
Nazwa Lata obowiązywania
Penzig 1846 - 1909
Penzig (Oberlausitz) 1910 - 1945
Pieńsk od 1945


Schemat posterunku

PienskNEW.gif

Schemat archiwalny (2008)

Piensk.gif

Galeria zdjęć