Pabianice

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Pabianice to stacja pośrednia, położona na 15. kilometrze linii. Posiada 5 torów głównych, z których 3 znajdują się przy niskich, jedno i dwukrawędziowych peronach. W przeszłości istniał jeszcze jeden tor dodatkowy (nr 7), obecnie posiadający wjazd w rejonie nastawni dysponującej i kończący się przed przejazdem. Stacja posiada gęstą sieć torów bocznych, prowadzących do kilku bocznic (m.in. elewatora i składu węgla) oraz placów ładunkowych. Na stacji do dziś prowadzona jest praca manewrowa, związana z ich obsługą. Ruch pociągów obsługiwany jest przez nastawnie "Pc" oraz "Pc1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Nastawnia dysponująca obsługuje również rogatki na przejeździe, natomiast w rejonie nastawni wykonawczej znajduje się przejazd, obsługiwany ze strażnicy przejazdowej.


Rok budowy
1902
Nazwa Lata obowiązywania
Pabianice 1902 - 1939
Burgstadt 1939 - 1943
Pabianitz 1943 - 1945
Pabianice od 1945


Schemat stacji

Pabianice.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony, widok w kierunku Łasku.
Perony, widok w kierunku Łodzi.
Dworzec, widok od podjazdu.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łasku.
Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku Łasku.
Nastawnia dysponująca.
Semafor wjazdowy od strony Łasku.
Przejazd, obsługiwany z nastawni dysponującej.
Wjazd na tory boczne nr 6 i 8.
Plac ładunkowy.
Przejazd, obsługiwany ze strażnicy przejazdowej.
Wjazd od strony Łodzi.
Wyjazd w kierunku Łodzi.
Strażnica przejazdowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łodzi.
Tory boczne, wjazd od strony Łodzi.
Nastawnia wykonawcza.