Pępowo: Różnice pomiędzy wersjami

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
(Schemat stacji)
Linia 1: Linia 1:
Pępowo jest niewielką, przelotową stacją, zlokalizowaną na dwutorowym, niezelektryfikowanym odcinku [[Krotoszyn]] - [[Leszno]]. Obecnie znajduje się pomiędzy stacją węzłową w [[Kobylin | Kobylinie]] i dawną węzłową w [[Krobia | Krobi]]. Stacja posiada 4 tory główne, z których dwa (główne zasadnicze) posiadają krawędź peronową. Dwa pozostałe są torami głównymi dodatkowymi i służą do przyjmowania oraz wyprawiania pociągów towarowych. Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie: "Pe" (w budynku dworca) oraz "Pe1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane. Na stacji nie ma żadnego sygnalizatora świetlnego - wszystkie semafory są kształtowe, zaś tarcze ostrzegawcze - trzystawne (do semaforów wyjazdowych) oraz dwustawne). W rejonie nastawni wykonawczej znajduje się też tarcza manewrowa - z powodu braku połowy przejścia rozjazdowego w tym rejonie. Z obydwu nastawni obsługuje się także rogatki na przejazdach kolejowych.
+
{|
 
+
|
 
+
| rowspan=2 width="220 px" | 
<center>
+
{| class=wikitable style="text-align:center; font-size:75%"
{| class="wikitable" border=1 cellspacing=0 style="text-align:center"
+
! colspan=4 |'''Rok budowy'''
|+
+
|-
 +
| colspan=4 | 1888
 +
|-
 +
! colspan=2 | Nazwa
 +
! colspan=2 | Lata obowiązywania
 +
|-
 +
| width="150 px" colspan=2 | Pempowo
 +
| colspan=2 | 1888 - 1919
 +
|-
 +
| width="150 px" colspan=2 | Pępowo
 +
| colspan=2 | 1919 - 1939
 +
|-
 +
| width="150 px" colspan=2 | Pempowo
 +
| colspan=2 | 1939 - 1941
 +
|-
 +
| width="150 px" colspan=2 | Waldeneck (Warthel)
 +
| colspan=2 | 1942 - 1945
 +
|-
 +
| width="150 px" colspan=2 | Pępowo
 +
| colspan=2 | od 1945
 +
|-
 +
! colspan=4 | Skrót telegraficzny
 +
|-
 +
| colspan=4 | "Pe"
 +
|-
 +
! colspan=4 | Współrzędne geograficzne
 +
|-
 +
| colspan=4 | [https://www.google.pl/maps/@51.7371435,17.1129869,286m/data=!3m1!1e3 51.7371435, 17.1129869]
 
|-
 
|-
| colspan=2 |'''Rok budowy'''
+
! colspan=4 | Wysokość
 
|-
 
|-
| colspan=2 | 1888
+
| colspan=4 | 113 m n.p.m.
 
|-
 
|-
! Nazwa
+
! colspan=4 | Perony
! Lata obowiązywania
 
 
|-
 
|-
| width="140 px" | Pempowo
+
|  
| 1888 - 1919
+
| Tor
 +
| Długość
 +
| Wysokość
 
|-
 
|-
| Pępowo
+
| width="150 px" | Peron 1
| 1919 - 1939
+
| 3
 +
| 60 m
 +
| 0,36 m
 
|-
 
|-
| Pempowo
+
| width="150 px" | Peron 2
| 1939 - 1941
+
| 1
 +
| 153 m
 +
| 0,24 m
 
|-
 
|-
| Waldeneck (Warthel)
+
| width="150 px" | Peron 3
| 1942 - 1945
+
| 2
 +
| 158 m
 +
| 0,28
 +
|}
 +
 
 
|-
 
|-
| Pępowo
+
| style="vertical-align:top" | Pępowo jest niewielką, przelotową stacją, zlokalizowaną na dwutorowym, niezelektryfikowanym odcinku [[Krotoszyn]] - [[Leszno]]. Obecnie znajduje się pomiędzy stacją węzłową w [[Kobylin | Kobylinie]] i dawną węzłową w [[Krobia | Krobi]]. Stacja posiada 4 tory główne, z których dwa (główne zasadnicze) posiadają krawędź peronową. Dwa pozostałe są torami głównymi dodatkowymi i służą do przyjmowania oraz wyprawiania pociągów towarowych. Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie: "Pe" (w budynku dworca) oraz "Pe1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane. Na stacji nie ma żadnego sygnalizatora świetlnego - wszystkie semafory są kształtowe, zaś tarcze ostrzegawcze - trzystawne (do semaforów wyjazdowych) oraz dwustawne). W rejonie nastawni wykonawczej znajduje się też tarcza manewrowa - z powodu braku połowy przejścia rozjazdowego w tym rejonie. Z obydwu nastawni obsługuje się także rogatki na przejazdach kolejowych.
| od 1945
+
 
 +
''<DIV ALIGN="right">(aktualność: wrzesień 2017r.)</DIV>''
 
|}
 
|}
</center>
 
  
  

Wersja z 22:20, 23 wrz 2017

Rok budowy
1888
Nazwa Lata obowiązywania
Pempowo 1888 - 1919
Pępowo 1919 - 1939
Pempowo 1939 - 1941
Waldeneck (Warthel) 1942 - 1945
Pępowo od 1945
Skrót telegraficzny
"Pe"
Współrzędne geograficzne
51.7371435, 17.1129869
Wysokość
113 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 3 60 m 0,36 m
Peron 2 1 153 m 0,24 m
Peron 3 2 158 m 0,28
Pępowo jest niewielką, przelotową stacją, zlokalizowaną na dwutorowym, niezelektryfikowanym odcinku Krotoszyn - Leszno. Obecnie znajduje się pomiędzy stacją węzłową w Kobylinie i dawną węzłową w Krobi. Stacja posiada 4 tory główne, z których dwa (główne zasadnicze) posiadają krawędź peronową. Dwa pozostałe są torami głównymi dodatkowymi i służą do przyjmowania oraz wyprawiania pociągów towarowych. Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie: "Pe" (w budynku dworca) oraz "Pe1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane. Na stacji nie ma żadnego sygnalizatora świetlnego - wszystkie semafory są kształtowe, zaś tarcze ostrzegawcze - trzystawne (do semaforów wyjazdowych) oraz dwustawne). W rejonie nastawni wykonawczej znajduje się też tarcza manewrowa - z powodu braku połowy przejścia rozjazdowego w tym rejonie. Z obydwu nastawni obsługuje się także rogatki na przejazdach kolejowych.
(aktualność: wrzesień 2017r.)


Schemat stacji

Pepowo new.png

Schemat archiwalny (2010)

Pepowo.gif

Galeria zdjęć