Opalenica

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Opalenica to największa ze stacji, położonych na odcinku Poznań Górczyn - Zbąszyń. Niegdyś była ona stacją węzłową - kończyła się tutaj 9-kilometrowa linia z Grodziska Wielkopolskiego. Została ona odcięta od stacji po modernizacji linii E20, a sama Opalenica stała się jedną z ważniejszych stacji na zachodnim odcinku magistrali. Zlokalizowano tutaj Lokalne Centrum Sterowania, wyposażone w urządzenia typu ESTW-L90. Prowadzi ono ruch pociągów od Palędzia do Chrośnicy. W obrębie stacji Opalenica nastawia ona wszystkie rozjazdy oraz obsługuje rogatki na dwóch przejazdach kolejowych. Stacja posiada 6 torów głównych, z których 4 znajdują się przy wysokich, dwukrawędziowych peronach. Perony połączono przejściem podziemnym z budynkiem dworca. Na stacji znajduje się również szereg torów bocznych, prowadzących do rampy, placu ładunkowego oraz na bocznicę cukrowni. Funkcjonuje także niewielki, dwustanowiskowy garaż dla lokomotyw.


Rok budowy
1870
Nazwa Lata obowiązywania
Opalenica 1870 - 1900
Opalenitza Staatsbahnhof 1901 - 1919
Opalenica 1919 - 1939
Opalenitza 1939 - 1941
Oppenbach 1942 - 1945
Opalenica od 1945


Schemat stacji

Opalenica.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok z peronów.
Dworzec, widok od strony ulicy. Na pierwszym planie odcięta linia z Grodziska.
Magazyn towarowy.
Dawna strażnica przejazdowa na bocznicy cukrowni.
Nastawnia dysponująca.
Przejazd kolejowy na nieczynnej linii z Grodziska.
Widok z peronów w kierunku Nowego Tomyśla.
Widok z peronów w kierunku Poznania.
Semafory wjazdowe od strony Nowego Tomyśla.
Wjazd od strony Nowego Tomyśla.
Tory stacyjne.
Dawna nastawnia.
Perony.
Garaż.