Olek

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Olek to bocznica szlakowa do Bazy Paliw nr 11 Operatora Logistycznego Paliw Płynnych (OLPP) Płock w Zamku Bierzgłowskim. Odgałęzienie stanowią dwa rozjazdy uzależnione kluczowo i obsługiwane przez drużynę manewrową. Linia nr 246 z Torunia Wschodniego, w całości dzierżawiona przez OLPP Płock Sp. z o.o., kończy się prowizorycznym kozłem oporowym ustawionym tuż za rozjazdem odgałęziającym bocznicę. Niegdyś linia biegła dalej, przez Unisław Pomorski do Chełmna, lecz obecnie tor jest rozebrany a starotorze bardzo zarośnięte.


W momencie otwarcia linii w pierwszej dekadzie XX wieku Olek wyglądał całkiem inaczej. Nie było jeszcze bocznicy do Bazy OLPP. Kilkaset metrów bliżej (patrząc w stronę Unisławia) od toru szlakowego odgałęziały się tory boczne w układzie podłużnym. Po parzystej stronie układu znajdowała się rampa przeładunkowa i tor kolejki wąskotorowej dowożącej kruszywo z pobliskiej żwirowni. Po nieparzystej stronie zlokalizowano pojedynczy tor ładowni publicznej oraz peron przystanku osobowego. W takim stanie Olek dotrwał do 20-lecia międzywojennego, kiedy to rozebrano infrastrukturę służącą do przeładunku kruszywa. Ładownia publiczna i przystanek przetrwały II Wojnę Światową i dalej służyły okolicznej ludności, prawdopodobnie co najmniej do 1968 roku. Dopiero po ich likwidacji w drugiej połowie XX wieku powstała istniejąca do dzisiaj bocznica szlakowa do bazy paliw płynnych. W czasach świetności była wyposażona w posterunek pomocniczy obsadzony przez pracownika urzędującego w niewielkim, betonowym budynku.

aktualność: maj 2010 r.
Rok budowy
przed 1909
Nazwa Lata obowiązywania
Waldmeisterkrug przed 1912
Waldmeisterkrug 1940 - 1945
Olek od 1945


Schemat bocznicy

Olek.png

Galeria zdjęć

Widok w kierunku Torunia.
Wiadukt nad drogą do Olka.
Odgałęzienie bocznicy, widok w kierunku końca linii.
Rozjazd ochronny, z prawej prowizoryczny kozioł oporowy.
Rozjazd ochronny, widok w kierunku Torunia.
Widok w kierunku bocznicy.