Nowy Sącz

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Nowy Sącz jest dużą stacją węzłową i jednocześnie jedną z najważniejszych stacji na "kryniczance". Znajduje się tutaj lokomotywownia, będąca siedzibą zakładu taboru, a także wagonownia. Odgałęzia się tutaj jednotorowa linia do Chabówki, mająca obecnie tylko znaczenie lokalne (ruch pociągów towarowych do kamieniołomu w Klęczanach). Tuż obok stacji swoją siedzibę ma "NEWAG" - zakład naprawczy znany z modernizacji taboru trakcyjnego i wagonowego. Posiada on bardzo dużą bocznicę. Na stacji rozpoczyna się także kilka innych bocznic. Nowy Sącz posiada w sumie 9 torów głównych, z których trzy znajdują się przy krawędziach peronowych. Do obsługi podróżnych istnieją 2 perony: dwukrawędziowy wyspowy oraz jednokrawędziowy przy budynku dworca. Ruchem na stacji steruje się zasadniczo z jednej nastawni NS, która wyposażona jest w urządzenia przekaźnikowe typu E. Od strony Chabówki i Starego Sącza znajduje się nastawnia NS21, pełniąca funkcję SKP oraz nastawni manewrowej. Na wjeździe do lokomotywowni znajduje się też nastawnia manewrowa "NS11".


Rok budowy
1876
Nazwa Lata obowiązywania
Neu Sandec - Nowy Sącz 1876 - 1909
Neusandec - Nowy Sącz 1910 - 1918
Nowy Sącz 1918 - 1939
Neu Sandez (Nowy Sacz) 1939 - 1940
Neu Sandez 1941 - 1945
Nowy Sącz od 1945


Schemat stacji

Nowy sacz.gif

Galeria zdjęć