Nowa Wieś Wielka

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Nowa Wieś Wielka to ważna stacja węzłowa, na której rozpoczyna się otwarta w 1930 roku linia przez Bydgoszcz Wschód, Maksymilianowo i Kościerzynę do Gdyni. Obecnie jej pierwszy odcinek do Maksymilianowa używany jest jako obwodnica towarowa Bydgoszczy Głównej, natomiast pociągi pasażerskie przejeżdżają na główny dworzec odcinkiem przez Brzozę i Trzciniec. Stacja w Nowej Wsi posiada obecnie 9 przelotowych torów głównych, z których 4 znajdują się przy niskich, wyspowych peronach. Istnieje wyraźne oddzielenie torów przelotowych od torów towarowych, z których wyjazd w kierunku Brzozy odbywa się poprzez tor łącznikowy. W części południowej odgałęzia się także bocznica bazy Operatora Logistycznego Paliw Płynnych, która posiada 4 własne tory główne (zdawczo-odbiorcze) oraz tor dojazdowy do właściwej części bocznicy. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "NWW", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. W obrębie stacji działają również 2 strażnice przejazdowe, a nastawnia obsługuje rogatki na przejeździe od strony Złotnik - przy pomocy urządzeń TVU. Ciekawostką jest, że z racji długości torów stacyjnych zamontowana została dodatkowa tarcza przelotowa w środku stacji na torze 2 w kierunku nieparzystym - wynika to ze zbyt dużej odległości pomiędzy semaforem wjazdowym a wyjazdowym.


Rok budowy
1872
Nazwa Lata obowiązywania
Gross Neudorf 1872 - 1920
Nowawieś Wielka 1920 - 1938
Nowa Wieś Wielka 1939
Gross Neudorf 1939 - 1943
Gross Neudorf (Westpreussen) 1944
Grossneudorf (Westpreussen) 1944 - 1945
Nowawieś Wielka 1945 - 1947
Nowa Wieś Wielka 1948 - 1967
Nowawieś Wielka 1968 - 1974
Nowa Wieś Wielka od 1975


Schemat stacji

Nowa Wies Wielka.png

Galeria zdjęć

Dworzec i nastawnia, widok od strony torów.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Magazyn towarowy.
Wjazd od strony Jaksic.
Tory bocznicy OLPP.
Tor dojazdowy do bocznicy OLPP.
Wyjazd w kierunku Jaksic.
Dawna nastawnia od strony Jaksic.
Peron 3.
Peron 2.
Peron 1.
Wjazd od strony Emilianowa.
Wyjazd w kierunku Emilianowa.
Wyjazd w kierunku Brzozy Bydgoskiej.
Strażnica przejazdowa w środku stacji.
Nieczynna nastawnia od strony Brzozy.
Wjazd od strony Brzozy Bydgoskiej.
Przejazd kolejowy i strażnica, wyjazd w kierunku Brzozy.
Przejazd kolejowy w środku stacji.
Podstacja trakcyjna.
Semafory wyjazdowe w kierunku Złotnik.
Odgałęzienie bocznicy do podstacji trakcyjnej.
Plac ładunkowy.