Muszyna

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Muszyna to jedna z trzech stacji granicznych ze Słowacją i ostatnim posterunkiem na linii 96. Rozpoczyna się tu także krótka, jednotorowa linia otwarta w 1911 roku, łącząca Krynicę z kolejową Polską. Tak jak większość polskich stacji granicznych, znajduje się tutaj dosyć rozbudowana infrastruktura służąca do odpraw przesyłek towarowych. Po wejściu Polski do strefy Schengen większość tej infrastruktury pozostaje nieużywana, podobnie jak niektóre budynki. Dworzec, wyremontowany w ramach realizowanych usprawnień na przejściach, jest obecnie zamknięty a kasa biletowa zlikwidowana. Nadal jednak odbywają się tutaj zmiany lokomotyw przy pociągach towarowych, które z kolei ZSSK doprowadzają dwuczłonowe maszyny serii 131, zaś z PKP głównie ET41. Stacja posiada w sumie tylko 5 torów głównych, z których dwa posiadają krawędź peronową. Do obsługi podróżnych służy jeden peron wyspowy, który powstał w miejscu zlikwidowanego jednego toru głównego. Do obsługi wagonów towarowych służy kilka torów bocznych, zaś od strony Nowego Sącza znajdują się tory odstawcze dla lokomotyw z małą halą, w której niegdyś wykonywano przeglądy. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Mu", która posiada urządzenia przekaźnikowe. Od strony Słowacji znajduje się posterunek SKP, z którego obsługuje się także rogatki na przejeździe kolejowym.

Stacja, podobnie jak cały odcinek Stary Sącz - Muszyna była nieczynna od czerwca 2010 roku, a wszystko z powodu zniszczenia przez powódź mostu na rzece Poprad. Wznowienie ruchu nastąpiło w styczniu 2011 roku.

Rok budowy
1876
Nazwa Lata obowiązywania
Muszyna-Krynica 1876 - 1910
Muszyna od 1911


Schemat stacji

Muszyna.png

Galeria zdjęć