Modlin

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Modlin to stacja, która przeszła już modernizację w ramach linii E65. Z dawnej stacji, posiadającej 4 tory dodatkowe pozostawiono tylko jeden. Całość została nieznacznie przesunięta w kierunku Nasielska. Zbudowano dwa wysokie perony (jeden dwukrawędziowy i jeden jednokrawędziowy). Modernizacja stacji była konieczna, gdyż wcześniej z uwagi na zły stan toru obowiązywało tu ograniczenie do 40 km/h. Po modernizacji została ona podniesiona, jednak tylko do 80 km/h (od strony Nowego Dworu), z uwagi na występujące małe promienie łuków. Stacja nie będzie też służyć do przyjmowania pociągów o nominalnej długości 750 metrów, gdyż tory główne na niej są krótsze. Będzie za to prawdopodobnie służyć pociągom, zmierzającym na lotnisko w Modlinie, gdyż bocznica na już istnieje i prawdopodobnie w przyszłości będzie przebudowywana pod kątem obsługi pociągów. Stacja docelowo będzie przełączona pod sterowanie z LCS Nasielsk, które posiada komputerowe urządzenia SRK typu Ebilock - póki co, działa tutaj lokalna nastawnia "Mo", wyposażona w te urządzenia.


Rok budowy
1877
Nazwa Lata obowiązywania
Nowo-Georgijewsk 1877 - 1910
Nowogeorgijewsk 1911 - 1915
Modlin od 1915


Schemat stacji

Modlin.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony podjazdu.
Wyjazd w kierunku Warszawy.
Dworzec, widok od strony peronów.
Nastawnia.
Widok na peron 2.
Perony.
Wjazd na tor 4, tory po prawej zostały już zlikwidowane.
Wyjazd w kierunku Nasielska.
Semafory wyjazdowe w kierunku Warszawy.
Wieża wodna.
Semafory wjazdowe od strony Warszawy.
Szlak w kierunku Nasielska, tory te zostały już zmodernizowane.
Szlak w kierunku Warszawy.
Widok z peronu w kierunku Nasielska.
Bocznica.