Miechów

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Stacja w Miechowie jest obecnie największą z odcinka Tunel - Kraków Batowice. W pierwotnym swoim kształcie posiadała 5 torów głównych, z których 3 znajdowały się przy peronach. Na perony składały się dwukrawędziowy wyspowy, pomiędzy torami głównymi zasadniczymi oraz jednokrawędziowy przy torze dodatkowym nr 6. Na stacji ruchem kieruje jedna nastawnia "Mi", która znajduje się w budynku stacyjnym. Od strony Słomnik znajdował się także posterunek SKP, który szereg lat temu kamery telewizji przemysłowej. Część ładunkową stanowiło kilka torów bocznych, prowadzących do magazynów towarowych oraz placu ładunkowego. Od strony Krakowa znajduje się także bocznica elewatora.

Od 2006 roku stacja jak i przyległe szlaki były i są remontowane w ramach prac na linii Psary - Kraków. W pierwszej kolejności na stacji wyremontowany został tor stacyjny nr 2. Następnie przebudowano głowicę rozjazdową od strony Tunelu, gdzie zlikwidowano półtrapezowe przejście oraz wymieniono pozostałe rozjazdy. Później przebudowie podlegał tor nr 1. W roku 2013 dokonano przebudowy i podwyższenia peronu wyspowego (peron o wysokości 76 cm), natomiast w 2014 roku wymieniono nawierzchnię torów nr 3 i 4. W roku 2016 wykonano natomiast większą przebudowę układu torowego, powiązaną z budową nowego peronu nr 2 - tym razem przy torze nr 4. Peron ten, służący do obsługi zwiększonego ruchu regionalnego, włączono do istniejącego przejścia podziemnego. Jednoczesnie likwidacji uległ tor nr 6 oraz zlikwidowano wjazd na tory boczne od strony Tunelu. Jednocześnie, na przyległych szlakach uruchomiono samoczynną blokadę liniową - w 2015 roku na szlaku do Słomnik, natomiast w 2016 roku na szlaku do Tunelu.


Pod koniec 2017 roku oddano do użytku zmodernizowany dworzec kolejowy.

(aktualność: wrzesień 2018 r.)
Rok budowy
1934
Nazwa Lata obowiązywania
Miechów Miasto 1934 - 1936
Miechów 1937 - 1939
Miechow 1939 - 1945
Miechów od 1945
Skrót telegraficzny
"Mi"
Współrzędne geograficzne
50.3527378, 20.0112403
Wysokość
276 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 302 m 0,76 m
2
Peron 2 4 200 m 0,76 m

Schemat stacji

Miechow 2018.png

Schemat archiwalny (2007)

Miechow.gif

Galeria zdjęć

Perony, widok od strony Słomnik.
Wjazd od strony Słomnik.
Semafory wjazdowe od strony Tunelu. Foto: G. Piotrowski
Semafory wjazdowe od strony Słomnik.
Przejście rozjazdowe w kierunku Tunelu.
Północna, częściowo przebudowana głowica rozjazdowa.
Przebudowane zejście z peronu.
Semafory wyjazdowe w kierunku Tunelu.
Przejście rozjazdowe od strony Słomnik.

Galeria zdjęć archiwalnych

Dworzec przed modernizacją, widok od podjazdu.
Wjazd na stację od strony Tunelu, tor nr 1 przed wymianą. Foto: G. Piotrowski
Przejście rozjazdowe od strony Tunelu przed przebudową.
Widok na szlak w kierunku Tunelu.
Wjazd na tor dodatkowy nr 4 od strony Tunelu.
Widok na stację z okolicznego wzgórza.
Wjazd na stację od strony Słomnik.
Łuk za stacją w kierunku Słomnik.
Tarcze ostrzegawcze od strony Słomnik
Budynek stacyjny przed przebudową, po lewej nastawnia dysponująca.
Peron nr 1 po przebudowie.
Peron, widok w kierunku Słomnik.
Wjazd na tory boczne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Słomnik.