Lublinek

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Lublinek to stacja pośrednia, położona w niewielkiej odległości od łódzkiego lotniska. Formalnie położona jest ona w granicach Łodzi, jednak nie zmieniono jej nazwy. Stacja posiada obecnie 6 torów głównych. Odgałęzia się tutaj jedna bocznica, prowadząca do punktu rozładunku kruszywa, należąca do Eurovii. Na jej końcu znajduje się duża estakada, z której prowadzony jest rozładunek. Na stacji istnieje także nieczynna bocznica do podstacji trakcyjnej. W przeszłości znajdowała się tu jeszcze jedna bocznica, obecnie już nieistniejąca. Zlikwidowany został także jeszcze jeden tor dodatkowy (nr 9) po zachodniej stronie stacji. Obsługa podróżnych odbywa się z dwóch niskich, dwukrawędziowych peronów. Ruch pociągów prowadzony jest z nastawni "Lb" oraz "Lb1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni dysponującej obsługuje się również rogatki na przejeździe kolejowym, a część rozjazdów w tym okręgu posiada napędy elektryczne. Na południe od stacji znajduje się most na Nerze.


Rok budowy
1941
Nazwa Lata obowiązywania
Lublinek od 1941


Schemat stacji

Lublinek.png


Galeria zdjęć

Semafor wjazdowy od strony Pabianic.
Szlak w kierunku Pabianic, most nad Nerem.
Wjazd od strony Pabianic.
Semafory wyjazdowe w kierunku Pabianic.
Perony, widok od strony Pabianic.
Nastawnia dysponująca.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Przejazd, obsługiwany z nastawni dysponującej.
Zarośnięta bocznica do podstacji trakcyjnej.
Widok z peronów w kierunku Pabianic.
Perony, widok w kierunku Łodzi.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łodzi.
Semafory wyjazdowe.
Przepust przy stacji.
Nastawnia wykonawcza.
Wyjazd w kierunku Łodzi.
Wjazd od strony Łodzi.
Widok ogólny od strony Łodzi.
Semafor wjazdowy od strony Łodzi.
Estakada do wyładunku kruszywa.
Tarcza ostrzegawcza od strony Łodzi.