Linia kolejowa nr 309 Kłodzko Nowe - Kudowa Zdrój

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia kolejowa o znaczeniu państwowym.
Most na Bystrzycy Dusznickiej, pomiędzy Polanicą a Szczytną.
Początek linii na podg Kłodzko Nowe.
Przejazd kolejowy na ul. Wojska Polskiego.
Pomiędzy Polanicą, a Szczytną.
Wiadukt tuż przed stacją w Dusznikach.
W 2007 roku, na pewnych odcinkach obowiązywała prędkość 45 km/h.
Szlak pomiędzy Dusznikami, a Szczytną.
Ponownie most między Polanicą a Szczytną.
Szlak na przystanku Lewin Kłodzki.
Przystanek Kulin Kłodzki.
Tunel w Lewinie Kłodzkim.
Jeden z mostów przed przystankiem Kłodzko Książek.

Przebieg linii

Nazwa punktu Rodzaj punktu Kilometraż Pozostałe linie
Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym we Wrocławiu
Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu -
Xsc1n.gif Kłodzko Nowe posterunek odgałęźny 0,000 276, 322
1np1n.gif Kłodzko Książek przystanek osobowy 0,800 -
1nl1n.gif Kłodzko Zagórze ładownia i p.o. 2,885 -
1np1n.gif Stary Wielisław przystanek osobowy 5,739 -
1nsc1n.gif Polanica-Zdrój stacja 10,274 -
1nl1n.gif Szczytna ładownia i p.o. 15,977 -
1nsc1n.gif Duszniki-Zdrój stacja 22,137 -
1ntl1n.gif Tunel (577 m) początek tunelu 26,172 -
koniec tunelu 26,749
1np1n.gif Kulin Kłodzki przystanek osobowy 27,445 -
1ntl1n.gif Tunel (80 m) początek tunelu 34,730 -
koniec tunelu 34,810
1np1n.gif Lewin Kłodzki przystanek osobowy 36,096 -
1nscx.gif Kudowa-Zdrój stacja końcowa 39,967 -

Informacje ogólne

Linia kolejowa łącząca Kłodzko z Kudową otwierana była w trzech etapach. Po pierwszym z nich, do Szczytnej, kolej dotarła 15.12.1890. Na wydłużenie trasy przyszło czekać prawie 12 lat i 1.12.1902 pociągi dojeżdżały już do Dusznik. 10.07.1905 otwarty został ostatni etap, do Kudowy. Niecały rok później, 15.05.1906 otwarty został krótki, 3-kilometrowy odcinek Kudowa Zdrój - Kudowa Słone. Pod koniec wojny miał zostać otwarty ostatni odcinek linii: Kudowa Słone - Nachod, jednak po wybudowaniu odcinka przejechało nim jedynie kilka pociągów. Zlikwidowano także odcinek Kudowa Zdrój - Kudowa Słone. Jednak linia Kłodzko - Kudowa funkcjonowała nadal prawie do przełomu wieków. Jednak w nocy z 22 na 23 lipca 1998 roku zniszczony został most pomiędzy Polanicą a Szczytną. Kursy pociągów zostały zawieszone do odwołania na odcinku Polanica - Kudowa. Dopiero 20 stycznia 2000 roku, po odbudowaniu mostu ruch na linii został przywrócony, jednak regularne kursowanie pociągów do wznowiono 1 sierpnia 2000 roku. Od tego czasu nad linią wisi fatum ponownego zawieszenia przewozów, z powodu fatalnego stanu nawierzchni. Czy do tego dojdzie? Rozkład jazdy na rok 2009 przewidywał nawet zwiększenie liczby połączeń. Niestety, w trakcie jego trwania konsekwentnie ograniczano liczbę połączeń, zaś w roku 2010 zawieszono przewozy pasażerskie. Nadal kursują jednak pociągi zdawcze do Szczytnej. Jednocześnie planowany jest też remont szlaku Duszniki - Kudowa.


Linia rozpoczyna się na posterunku odgałęźnym Kłodzko Nowe, gdzie odgałęzia się od dwutorowej linii Wrocław - Międzylesie. Początkowo biegnie ona w miarę płaskim odcinkiem, mijając kilka przystanków: w Kłodzku Książek i Zagórze, a także Stary Wielisław. Następnie dociera do Polanicy, skąd rozpoczyna się jeden z najpiękniejszych odcinków. Aż do Szczytnej linia biegnie przez piękny las iglasty, który kończy się na tej zamkniętej stacji. Następnie z pociągu można zaobserwować kapitalne widoki, które będą towarzyszyć aż do Dusznik. Od Dusznik aż do Kudowy towarzyszyć będą piękne budowle, m.in dwa tunele w Lewinie i Kulinie Kłodzkim, a także piękny wiadukt w Lewinie. Wjazd do Kudowy następuje po lekkim łuku i nieco w dół.

Charakterystyka linii

  • jednotorowa
  • niezelektryfikowana
  • prędkość drogowa: 20-30 km/h
  • szerokość toru: 1435 mm



Wróć do:
Wykaz linii kolejowych (D29)