Krasnystaw Fabryczny

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Krasnystaw Fabryczny to stacja pośrednia o dość rozbudowanym układzie torowym, powstała w latach 70. dla obsługi m.in. krasnystawskiej cukrowni. Wcześniej, przed wojną, w okolicach istniał przystanek osobowy Krupieć, jednak został zlikwidowany. Na stacji istnieje również bocznica Elewarru. W sumie znajdują się tutaj 4 tory główne, z których dwa posiadają krawędź peronową - obsłudze podróżnych służy szeroki peron wyspowy oraz peron jednokrawędziowy przy budynku dworca. Na stacji znajduje się ponadto kilka torów bocznych, w tym tor wyciągowy od strony Rejowca, służący do podstawiania składów na bocznicę. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Ktf", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Obsługuje ona również rogatki na przejeździe kolejowym.


Rok budowy
1916
Nazwa Lata obowiązywania
Krupieć 1916 - 1923
Krasnystaw Fabryczny od 1975


Schemat stacji

Krasnystaw Fabryczny.png

Galeria zdjęć

Dworzec.
Dworzec, widok od strony torów.
Widok w kierunku Zawady.
Semafory wyjazdowe w kierunku Zawady.
Budynek wagi wagonowej.
Peron, widok w kierunku Rejowca.
Nastawnia.
Wjazd od strony Zawady.
Semafor wjazdowy od strony Zawady.
Bocznica Cukrowni.
Semafory wyjazdowe w kierunku Rejowca,
Wyjazd w kierunku Rejowca.
Dawny posterunek SKP.
Widok od strony toru wyciągowego.
Tor wyciągowy.
Wjazd od strony Rejowca.
Semafor wjazdowy od strony Rejowca.