Kraków Bonarka

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Kraków Bonarka to stacja węzłowa, na której kończy się dwutorowa łącznica ze stacji Kraków Prokocim Towarowy. Umożliwia ona przejazd pociągów towarowych z pominięciem Krakowa Płaszowa. Obecnie posiada ona 5 torów głównych, z których dwa znajdują się przy dwukrawędziowym peronie wyspowym. Pozostałe 3 są torami towarowymi i znajdują się pomiędzy peronem, a budynkiem dworca. Na stacji istnieje też kilka torów bocznych, które umożliwiają przeładunek towarów na dwóch rampach. Od strony Płaszowa znajduje się także (nieużywana już) stara waga wagonowa. Od strony Swoszowic kilka lat temu zlikwidowano żeberko ochronne, obecnie pozostał po nim zamknięty rozjazd krzyżowy. Ruch na stacji prowadzony jest przez dwie nastawnie: "KB" oraz "KB1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Wszystkie rozjazdy w okręgu "KB1" wyposażone są jednak w napędy elektryczne. Nastawnia ta obsługuje także rogatki na przejeździe (ul. Fredry). Przejazd ten planowano zamknąć w związku z budową ulicy Turowicza, która przebiega wiaduktem, zbudowanym kilka lat temu w środku stacji. Do likwidacji jednak nie doszło. Obecnie na stacji zatrzymują się jedynie pociągi osobowe. Stacja obsługiwała także kilka bocznic, m.in. położoną za przystankiem Kraków Łagiewniki bocznicę zakładów "Solvay". Rozjazd ją odgałęziający został ostatecznie zlikwidowany przy modernizacji linii w 2011 roku. Niegdyś w miejscu tym znajdował się posterunek odgałęźny Wilga.


Rok budowy
1888
Nazwa Lata obowiązywania
Podgórze Bonarka 1888 - 1923
Kraków Bonarka 1924 - 1939
Krakau Bonarka 1939 - 1945
Kraków Bonarka od 1945


Schemat stacji

Krakow BonarkaNEW.jpg

Schemat archiwalny (2007)

Krakow Bonarka.jpg

Galeria zdjęć

Semafory wjazdowe od strony Swoszowic.
Wjazd od strony Swoszowic.
Przejazd na ul. Fredry.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Nastawnia wykonawcza.
Rampa ładunkowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Swoszowic.
Łuk w kierunku Swoszowic, widok z peronu.
Peron.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Dworzec, widok od strony torów.
Semafory wyjazdowe w kierunku Płaszowa i Prokocimia.
Miejsce po odgałęzieniu jednej z bocznic.
Widok w kierunku Płaszowa.
Nastawnia dysponująca.
Północna głowica rozjazdowa.
Tarcze ostrzegawcze od strony Krakowa Płaszowa.