Kraków Bieżanów

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Kraków Bieżanów to mała, węzłowa stacja, na której od głównej linii odgałęzia się jednotorowy szlak do Wieliczki. Istnieje także połączenie (łącznica 606) ze stacją rozrządową Kraków Prokocim Towarowy. Stacja posiada widłowy układ torów: 4 tory główne na linii nr 91 oraz dwa (główny zasadniczy i dodatkowy) na linii do Wieliczki. Do obsługi pasażerów służą 3 perony, posiadające łącznie 4 krawędzie. Posterunek posiada 2 nastawnie, jednak tylko dysponująca "BN" zajmuje się nastawianiem dróg przebiegu. Od 1997 roku jest ona wyposażona w urządzenia typu OSA-H. Nastawnia BN1 pracuje jako strażnica przejazdowa.

W latach 2011-2012 dokonano przebudowy torów 101 i 103, prowadzących w kierunku Wieliczki. Zbudowano nowe, wyższe perony oraz wymieniono nawierzchnię torów, które wyposażono w podkłady stalowe typu "Ypsilon". Przebudowano dojście do peronów od strony ulicy Stacyjnej oraz Bieżanowskiej. Głowicę rozjazdową od strony Wieliczki uzupełniono o zeberko ochronne w torze nr 103, zlikwidowano nastawnię wykonawczą "Bn2" (pełniącą funkcję strażnicy przejazdowej oraz SKP). Przejazd na ulicy Bieżanowskiej otrzymał nowe, automatyczne rogatki. Na nastawni "Bn" zabudowano urządzenia zdalnego sterowania ruchem "MOR-3", obsługujące stację Wieliczka Park.


Rok budowy
1856
Nazwa Lata obowiązywania
Bierzanów 1856 - 1922
Bieżanów 1923 - 1939
Biezanow 1939 - 1941
Krakau Biezanow 1942 - 1945
Bieżanów 1945 - 1967
Kraków Bieżanów od 1968


Schemat stacji (2012)

Krakow Biezanow new.png

Schemat archiwalny (2007)

Krakow Biezanow old.png


Galeria zdjęć


Zmodernizowane tory w kierunku Wieliczki