Karlino

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Karlino to mała, przelotowa stacja na linii. Posiada 3 tory główne, z których 2 służą do przyjmowania i krzyżowania pociągów pasażerskich. Do obsługi lokalnego ruchu towarowego istnieją tory boczne z rampą, magazynem i placem ładunkowym. Od strony Kołobrzegu odgałęzia się bocznica do fabryki płyt pilśniowych. Ruchem na stacji steruje się z jednej nastawni "Ko", która znajduje się w budynku stacyjnym. Obsługuje się z niej także rogatki na przejeździe kolejowym od strony Białogardu (ul. Koszalińska), z wykorzystaniem urządzeń TVU. Przed wjazdem na stacje od strony Białogardu znajduje się okazały most na rzece Radew.


Rok budowy
1859
Nazwa Lata obowiązywania
Cörlin 1859 - 1900
Körlin - Persante 1901 - 1909
Körlin (Persante) 1910 - 1945
Korlino 1945 - 1946
Karlino od 1947


Schemat stacji

Karlino.png

Galeria zdjęć

Widok na perony.
Budynek dworca widziany od strony ulicy.
Przejazd kolejowy widziany z drugiej strony.
Most nad rzeką Radew, znajdujący się w granicach stacji.
Przejazd kolejowy na lokalnej drodze, obsługiwany przez dróżnika.
Widok na stację z rampy, w tle budynek dworca.
Widok w kierunku Kołobrzegu.
Wyjazd w kierunku Białogardu.
Tory odstawcze kopalni ropy w Karlinie.
Zakończenie torów bocznych.
Wyjazd w kierunku Kołobrzegu. Lewy tor to bocznica kopalni ropy.
Wjazd na stację od strony Kołobrzegu.
Semafor wjazdowy na stację od strony Białogardu.
Tarcza ostrzegawcza od strony Białogardu.
Dworzec i nastawnia, widok od strony torów.
Kolejny widok dworca.
Magazyn towarowy.
Wjazd od strony Białogardu.
Semafory wyjazdowe w kierunku Wrzosowa.