Grzybów

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Grzybów to stacja pośrednia, położona na 40. kilometrze linii. Powstała ona w latach sześćdziesiątych głównie z myślą o obsłudze zlokalizowanych w okolicy kopalń siarki - ze stacji wyprowadzono dwie bocznice. W latach siedemdziesiątych stacja została rozbudowana - postała tutaj mijanka biegnącej równolegle linii LHS, od której również poprowadzono bocznice do kopalń - co ciekawe, tor do wschodniej kopalni poprowadzono w splocie. Obecnie bocznicowe tory szerokie nie są używane. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnie "Gb"i "Gb1", które posiadają urządzenia kluczowe i obsługują zarówno tory normalne, jak i szerokie. W środkowej części stacji znajduje się dwukrawędziowy peron wyspowy, połączony z kładką dla pieszych (wejście na peron z kładki jest obecnie zablokowane).


Rok budowy
1969
Nazwa Lata obowiązywania
Grzybów od 1969
Rok budowy
1979
Nazwa Lata obowiązywania
Grzybów LHS od 1979


Schemat stacji

Grzybow.png

Galeria zdjęć

Widok ogólny na tory Siarkopolu.
Suwnica.
Hala przeglądowa.
Widok z torów bocznych w kierunku Staszowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Staszowa.
Zamknięte wejście na peron.
Peron, widok ogólny.
Peron, widok od strony Chmielnika.
Wjazd na bocznicę.
Wyjazd w kierunku Chmielnika.
Wjazd na bocznicę kopalnianą.
Tory zakładowe.
Nastawnia wykonawcza.
Tory dodatkowe, widok od strony Chmielnika.
Widok ogólny od strony Chmielnika.
Semafory wyjazdowe w kierunku Staszowa (LHS).
Tory LHS na wysokości peronu.
Tory LHS.
Semafory wyjazdowe w kierunku Raczyc.