Granowo Nowotomyskie

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Granowo Nowotomyskie to niewielka, klimatyczna stacja, położona między Luboniem, a Grodziskiem. Posiada ona zaledwie 2 tory główne, pomiędzy którymi znajduje się dwukrawędziowy peron wyspowy. Tor główny dodatkowy zakończony jest żeberkami, z których jedno prowadzi do rampy ładunkowej. Ruch pociągów prowadzony jest przez jedną nastawnię "Gn", która posiada urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową. Wszystkie rozjazdy posiadają napędy mechaniczne. Nastawnia obsługuje również rogatki na przejeździe kolejowym.

Stacja w Granowie została kilka lat temu przebudowana - było to jedno z pierwszych działań zrealizowanych w ramach modernizacji linii kolejowej na odcinku Wolsztyn - Luboń. Roboty obejmowały przebudowę układu torowego w zakresie likwidacji tory bocznego, w którego miejsce przesunięto układ torowy i zbudowano normatywny peron wyspowy (likwidując dwa niskie, jednokrawędziowe perony). Zachowano jednak dotychczasowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które poddane zostały pracom remontowym. Sąsiednie szlaki wyposażono w półsamoczynną blokadę liniową.


Rok budowy
1909
Nazwa Lata obowiązywania
Granowo 1909 - 1941
Granau 1942 - 1945
Granowo 1945 - 1950
Granowo Nowotomyskie od 1951


Schemat stacji

Granowo Nowotomyskie new.png

Schemat archiwalny (2007)

Granowo Nowotomyskie.gif

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Wjazd od strony Grodziska.
Dworzec, widok od podjazdu.
Rampa od strony Grodziska.
Przejazd kolejowy od strony Grodziska.
Szlak w kierunku Grodziska.
Semafor wjazdowy od strony Grodziska.
Semafory wyjazdowe w kierunku Grodziska.
Perony, widok w kierunku Stęszewa.
Dojście na peron.
Droga wzdłuż torów, dawna ładunkowa.
Wjazd od strony Stęszewa.
Szlak w kierunku Stęszewa.
Semafor wjazdowy od strony Stęszewa.

Galeria zdjęć archiwalnych