Głogówko

Z Baza kolejowa
Wersja z dnia 19:40, 24 kwi 2018 autorstwa WikiSysop (dyskusja | edycje) (Galeria zdjęć)

(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Głogówko jest obecnie posterunkiem, który stanowi połączenie funkcji ładowni z posterunkiem odgałęźnym. Powstał on wskutek likwidacji stacji, a także w związku z fatalnym stanem torów na szlakach wokół niej. Obecnie istnieje tutaj przejście ze szlaku jednotorowego w dwutorowy. Przebudowa doprowadziła do powstania dość nietypowego układu torowego (od strony Głogowa istnieje przejście bezzwrotnicowe z jednego w drugi tor szlakowy), jak również istnienia "mieszanej" sygnalizacji - świetlny semafor wyjazdowy w kierunku Leszna, pozostałe kształtowe. Cała infrastruktura jest generalnie w stanie beznadziejnym - dozwolona prędkość wynosi 20 km/h, zaś jeden z torów do Głogowa jest zamknięty. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Gł", która posiada urządzenia kluczowe.
(aktualność: kwiecień 2018r.)
Rok budowy
1857
Nazwa Lata obowiązywania
Glogischdorf 1857 - 1945
Głogówek 1945 - 1946
Głogówko od 1947
Skrót telegraficzny
b.d.
Współrzędne geograficzne
51.734688, 16.094379
Wysokość
78 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 2 185 m b.d.
Peron 2 1 230 m b.d.


Schemat posterunku

Glogowko.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Dworzec, widok od podjazdu.
Ładownia, pozostałość po kolejce tartacznej.
Perony, widok w kierunku Głogowa.
Semafor wjazdowy od strony Głogowa.
Semafor wjazdowy od strony Leszna.
Tarcza ostrzegawcza od strony Leszna.
Wjazd od strony Leszna.
Semafor wyjazdowy w kierunku Głogowa.
Wjazd od strony Głogowa.
Wyjazd w kierunku Leszna, pozostałość po starym semaforze wyjazdowym.
Semafor wyjazdowy w kierunku Leszna.
Perony.
Widok w kierunku Głogowa, widoczny rozjazd na torze nr 3/3a.
Wyjazd w kieerunku Głogowa, przejazd obsługiwany z nastawni.