Głogówko: Różnice pomiędzy wersjami

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
(Galeria zdjęć)
 
Linia 66: Linia 66:
 
|pozycja          = center
 
|pozycja          = center
 
|margines_lewy    = 1em
 
|margines_lewy    = 1em
 +
|Grafika:Glogowko2.JPG | Dworzec, widok od strony torów.
 
|Grafika:Glogowko1.JPG | Dworzec, widok od strony ulicy.
 
|Grafika:Glogowko1.JPG | Dworzec, widok od strony ulicy.
|Grafika:Glogowko2.JPG | Dworzec, widok od strony torów.
+
|Plik:Glogowko104.JPG | Dworzec, widok od podjazdu.
 
|Grafika:Glogowko3.JPG | Ładownia, pozostałość po kolejce tartacznej.
 
|Grafika:Glogowko3.JPG | Ładownia, pozostałość po kolejce tartacznej.
 +
|Plik:Glogowko105.JPG | Perony, widok w kierunku Głogowa.
 
|Grafika:Glogowko4.JPG | Semafor wjazdowy od strony Głogowa.
 
|Grafika:Glogowko4.JPG | Semafor wjazdowy od strony Głogowa.
 
|Grafika:Glogowko5.JPG | Semafor wjazdowy od strony Leszna.
 
|Grafika:Glogowko5.JPG | Semafor wjazdowy od strony Leszna.
 +
|Plik:Glogowko100.JPG | Tarcza ostrzegawcza od strony Leszna.
 +
|Plik:Glogowko102.JPG | Wjazd od strony Leszna.
 
|Grafika:Glogowko6.JPG | Semafor wyjazdowy w kierunku Głogowa.
 
|Grafika:Glogowko6.JPG | Semafor wyjazdowy w kierunku Głogowa.
 
|Grafika:Glogowko7.JPG | Wjazd od strony Głogowa.
 
|Grafika:Glogowko7.JPG | Wjazd od strony Głogowa.
 
|Grafika:Glogowko9.JPG | Wyjazd w kierunku Leszna, pozostałość po starym semaforze wyjazdowym.
 
|Grafika:Glogowko9.JPG | Wyjazd w kierunku Leszna, pozostałość po starym semaforze wyjazdowym.
 +
|Plik:Glogowko103.JPG | Semafor wyjazdowy w kierunku Leszna.
 +
|Plik:Glogowko106.JPG | Perony.
 +
|Plik:Glogowko107.JPG | Widok w kierunku Głogowa, widoczny rozjazd na torze nr 3/3a.
 +
|Plik:Glogowko108.JPG | Wyjazd w kieerunku Głogowa, przejazd obsługiwany z nastawni.
 
}}
 
}}
  

Aktualna wersja na dzień 18:40, 24 kwi 2018

Głogówko jest obecnie posterunkiem, który stanowi połączenie funkcji ładowni z posterunkiem odgałęźnym. Powstał on wskutek likwidacji stacji, a także w związku z fatalnym stanem torów na szlakach wokół niej. Obecnie istnieje tutaj przejście ze szlaku jednotorowego w dwutorowy. Przebudowa doprowadziła do powstania dość nietypowego układu torowego (od strony Głogowa istnieje przejście bezzwrotnicowe z jednego w drugi tor szlakowy), jak również istnienia "mieszanej" sygnalizacji - świetlny semafor wyjazdowy w kierunku Leszna, pozostałe kształtowe. Cała infrastruktura jest generalnie w stanie beznadziejnym - dozwolona prędkość wynosi 20 km/h, zaś jeden z torów do Głogowa jest zamknięty. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Gł", która posiada urządzenia kluczowe.
(aktualność: kwiecień 2018r.)
Rok budowy
1857
Nazwa Lata obowiązywania
Glogischdorf 1857 - 1945
Głogówek 1945 - 1946
Głogówko od 1947
Skrót telegraficzny
b.d.
Współrzędne geograficzne
51.734688, 16.094379
Wysokość
78 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 2 185 m b.d.
Peron 2 1 230 m b.d.


Schemat posterunku

Glogowko.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Dworzec, widok od podjazdu.
Ładownia, pozostałość po kolejce tartacznej.
Perony, widok w kierunku Głogowa.
Semafor wjazdowy od strony Głogowa.
Semafor wjazdowy od strony Leszna.
Tarcza ostrzegawcza od strony Leszna.
Wjazd od strony Leszna.
Semafor wyjazdowy w kierunku Głogowa.
Wjazd od strony Głogowa.
Wyjazd w kierunku Leszna, pozostałość po starym semaforze wyjazdowym.
Semafor wyjazdowy w kierunku Leszna.
Perony.
Widok w kierunku Głogowa, widoczny rozjazd na torze nr 3/3a.
Wyjazd w kieerunku Głogowa, przejazd obsługiwany z nastawni.