Głogówko: Różnice pomiędzy wersjami

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
 
(Galeria zdjęć)
 
(Nie pokazano 5 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
Głogówko jest obecnie posterunkiem, który stanowi połączenie funkcji ładowni z posterunkiem odgałęźnym. Powstał on wskutek likwidacji stacji, a także w związku z fatalnym stanem torów na szlakach wokół niej. Obecnie istnieje tutaj przejście ze szlaku jednotorowego w dwutorowy. Przebudowa doprowadziła do powstania dość nietypowego układu torowego (od strony [[Głogów | Głogowa]] istnieje przejście bezzwrotnicowe z jednego w drugi tor szlakowy), jak również istnienia "mieszanej" sygnalizacji - świetlny semafor wyjazdowy w kierunku Leszna, pozostałe kształtowe. Cała infrastruktura jest generalnie w stanie beznadziejnym - dozwolona prędkość wynosi 20 km/h, zaś jeden z torów do Głogowa jest zamknięty. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Gł", która posiada urządzenia kluczowe.
+
{|
 +
| style="vertical-align:top" | Głogówko jest obecnie posterunkiem, który stanowi połączenie funkcji ładowni z posterunkiem odgałęźnym. Powstał on wskutek likwidacji stacji, a także w związku z fatalnym stanem torów na szlakach wokół niej. Obecnie istnieje tutaj przejście ze szlaku jednotorowego w dwutorowy. Przebudowa doprowadziła do powstania dość nietypowego układu torowego (od strony [[Głogów | Głogowa]] istnieje przejście bezzwrotnicowe z jednego w drugi tor szlakowy), jak również istnienia "mieszanej" sygnalizacji - świetlny semafor wyjazdowy w kierunku Leszna, pozostałe kształtowe. Cała infrastruktura jest generalnie w stanie beznadziejnym - dozwolona prędkość wynosi 20 km/h, zaś jeden z torów do Głogowa jest zamknięty. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Gł", która posiada urządzenia kluczowe.
  
 
+
''<DIV ALIGN="right">(aktualność: kwiecień 2018r.)</DIV>''
<center>
+
| width="210 px" |
{| class="wikitable" border=1 cellspacing=0 style="text-align:center"
+
{| class=wikitable style="text-align:center; font-size:75%"  
|+
+
|-
 +
! colspan=4 |'''Rok budowy'''
 +
|-
 +
| colspan=4 | 1857
 +
|-
 +
! colspan=2 | Nazwa
 +
! colspan=2 | Lata obowiązywania
 +
|-
 +
| colspan=2 | Glogischdorf
 +
| colspan=2 | 1857 - 1945
 +
|-
 +
| colspan=2 | Głogówek
 +
| colspan=2 | 1945 - 1946
 +
|-
 +
| colspan=2 | Głogówko
 +
| colspan=2 | od 1947
 +
|-
 +
! colspan=4 | Skrót telegraficzny
 +
|-
 +
| colspan=4 | b.d.
 +
|-
 +
! colspan=4 | Współrzędne geograficzne
 +
|-
 +
| colspan=4 | [https://www.google.com/maps/@51.734688,16.094379,449m/data=!3m1!1e3 51.734688, 16.094379]
 
|-
 
|-
| colspan=2 |'''Rok budowy'''
+
! colspan=4 | Wysokość
 
|-
 
|-
| colspan=2 | 1857
+
| colspan=4 | 78 m n.p.m.
 
|-
 
|-
! Nazwa
+
! colspan=4 | Perony
! Lata obowiązywania
 
 
|-
 
|-
| width="110 px" | Glogischdorf
+
|  
| 1857 - 1945
+
| Tor
 +
| Długość
 +
| Wysokość
 
|-
 
|-
| Głogówek
+
| Peron 1
| 1945 - 1946
+
| 2
 +
| 185 m
 +
| b.d.
 
|-
 
|-
| Głogówko
+
| Peron 2
| od 1947
+
| 1
 +
| 230 m
 +
| b.d.
 +
|}
 
|}
 
|}
</center>
 
  
  
 
==Schemat posterunku==
 
==Schemat posterunku==
 
<center>
 
<center>
[[Grafika: Glogowko.gif | 700 px]]
+
{{Duża grafika|Glogowko.png|szerokość grafiki| ||center}}
 
</center>
 
</center>
  
 
==Galeria zdjęć==
 
==Galeria zdjęć==
 
<center>
 
<center>
<gallery>
+
{{Galeria
Grafika:Glogowko1.JPG | Dworzec, widok od strony ulicy.
+
|Nazwa            =
Grafika:Glogowko2.JPG | Dworzec, widok od strony torów.
+
|wielkość        = 1024
Grafika:Glogowko3.JPG | Ładownia, pozostałość po kolejce tartacznej.
+
|pozycja          = center
Grafika:Glogowko4.JPG | Semafor wjazdowy od strony Głogowa.
+
|margines_lewy    = 1em
Grafika:Glogowko5.JPG | Semafor wjazdowy od strony Leszna.
+
|Grafika:Glogowko2.JPG | Dworzec, widok od strony torów.
Grafika:Glogowko6.JPG | Semafor wyjazdowy w kierunku Głogowa.
+
|Grafika:Glogowko1.JPG | Dworzec, widok od strony ulicy.
Grafika:Glogowko7.JPG | Wjazd od strony Głogowa.
+
|Plik:Glogowko104.JPG | Dworzec, widok od podjazdu.
Grafika:Glogowko9.JPG | Wyjazd w kierunku Leszna, pozostałość po starym semaforze wyjazdowym.
+
|Grafika:Glogowko3.JPG | Ładownia, pozostałość po kolejce tartacznej.
</gallery>
+
|Plik:Glogowko105.JPG | Perony, widok w kierunku Głogowa.
 
+
|Grafika:Glogowko4.JPG | Semafor wjazdowy od strony Głogowa.
 
+
|Grafika:Glogowko5.JPG | Semafor wjazdowy od strony Leszna.
Wróć do:
+
|Plik:Glogowko100.JPG | Tarcza ostrzegawcza od strony Leszna.
 +
|Plik:Glogowko102.JPG | Wjazd od strony Leszna.
 +
|Grafika:Glogowko6.JPG | Semafor wyjazdowy w kierunku Głogowa.
 +
|Grafika:Glogowko7.JPG | Wjazd od strony Głogowa.
 +
|Grafika:Glogowko9.JPG | Wyjazd w kierunku Leszna, pozostałość po starym semaforze wyjazdowym.
 +
|Plik:Glogowko103.JPG | Semafor wyjazdowy w kierunku Leszna.
 +
|Plik:Glogowko106.JPG | Perony.
 +
|Plik:Glogowko107.JPG | Widok w kierunku Głogowa, widoczny rozjazd na torze nr 3/3a.
 +
|Plik:Glogowko108.JPG | Wyjazd w kieerunku Głogowa, przejazd obsługiwany z nastawni.
 +
}}
  
[[Linia kolejowa nr 14 Łódź Kaliska - Tuplice]]
 
  
 +
{{Navbox-14}}
 
</center>
 
</center>
  

Aktualna wersja na dzień 18:40, 24 kwi 2018

Głogówko jest obecnie posterunkiem, który stanowi połączenie funkcji ładowni z posterunkiem odgałęźnym. Powstał on wskutek likwidacji stacji, a także w związku z fatalnym stanem torów na szlakach wokół niej. Obecnie istnieje tutaj przejście ze szlaku jednotorowego w dwutorowy. Przebudowa doprowadziła do powstania dość nietypowego układu torowego (od strony Głogowa istnieje przejście bezzwrotnicowe z jednego w drugi tor szlakowy), jak również istnienia "mieszanej" sygnalizacji - świetlny semafor wyjazdowy w kierunku Leszna, pozostałe kształtowe. Cała infrastruktura jest generalnie w stanie beznadziejnym - dozwolona prędkość wynosi 20 km/h, zaś jeden z torów do Głogowa jest zamknięty. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Gł", która posiada urządzenia kluczowe.
(aktualność: kwiecień 2018r.)
Rok budowy
1857
Nazwa Lata obowiązywania
Glogischdorf 1857 - 1945
Głogówek 1945 - 1946
Głogówko od 1947
Skrót telegraficzny
b.d.
Współrzędne geograficzne
51.734688, 16.094379
Wysokość
78 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 2 185 m b.d.
Peron 2 1 230 m b.d.


Schemat posterunku

Glogowko.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Dworzec, widok od podjazdu.
Ładownia, pozostałość po kolejce tartacznej.
Perony, widok w kierunku Głogowa.
Semafor wjazdowy od strony Głogowa.
Semafor wjazdowy od strony Leszna.
Tarcza ostrzegawcza od strony Leszna.
Wjazd od strony Leszna.
Semafor wyjazdowy w kierunku Głogowa.
Wjazd od strony Głogowa.
Wyjazd w kierunku Leszna, pozostałość po starym semaforze wyjazdowym.
Semafor wyjazdowy w kierunku Leszna.
Perony.
Widok w kierunku Głogowa, widoczny rozjazd na torze nr 3/3a.
Wyjazd w kieerunku Głogowa, przejazd obsługiwany z nastawni.