Dąbrowa Górnicza Ząbkowice

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Dąbrowa Górnicza Ząbkowice jest stacją węzłową, na której czterotorowy szlak z kierunku Łaz, na który składają się linie nr 1 (pasażerska) oraz 160 i 186 (towarowe) rozgałęzia się w kierunku Dąbrowy Górniczej oraz Sosnowca Maczek (linia nr 133). Stacja podzielona jest na grupę torów A, położoną przed peronami od stron Łaz, na którą składa się 9 torów głównych. Od torów tych odgałęzia się krótka bocznica Eurozłomu, a także tor wyciągowy w kierunku północnym i tory ładunkowe 29-33, prowadzące do rampy i magazynu. Ruch pociągów na grupie oraz głowicy rozjazdowej od strony Łaz prowadzony jest przez nastawnię "DZA", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną.

Po grupie A następuje część pasażerska, na której znajdują się 3 perony, posiadające w sumie 6 krawędzi peronowych:

- peron 1, z którego niegdyś odjeżdżały pociągi w kierunku Łagiszy (tor nr 5) oraz tor dla ewentualnego wyprzedzania pociągów osobowych przez pospieszne (nr 3);
- peron 2, obsługujący większość ruchu regionalnego na odcinku Zawiercie - Katowice;
- peron 3, położony w ciągu linii nr 133, po której kursuje obecnie 1 para pociągów pasażerskich, tor nr 6 służy również dla ewentualnego wyprzedzania pociągów osobowych przez pospieszne.

Za peronami następuje rozejście w kierunku Będzina Łagiszy, Dąbrowy Górniczej i Dąbrowy Górniczej Huty Katowice. Pomiędzy liniami nr 183 i 1 zlokalizowano bocznicę PKP Energetyka i sekcji eksploatacji, natomiast pomiędzy 1 i 133 - nastawnię "DZB", obsługującą ruch pociągów w tej części stacji. Nastawnia ta wyposażona jest w urządzenia przekaźnikowe, choć kilka rozjazdów posiada napęd ręczny.

Za rozgałęzieniem w ciągu linii nr 133 znajduje się grupa B - "maczkowska", na którą składa się 10 torów głównych. Tory te służą obsłudze kilku odgałęziających się w tym rejonie bocznic, z których najważniejsze to bocznice Huty Katowice, Mostostalu, PPRH Bobrek czy Dom Plus. Na wschód od torów grupy znajduje się też niewielki plac ładunkowy, którego tory wykorzystywane są przez sekcję eksploatacji i FHU Medex. Ruch pociągów po torach głównych zasadniczych oraz dodatkowych nieparzystych prowadzony jest przez nastawnię "DZB", natomiast część rozjazdów w torach parzystych obsługiwana jest przez nastawnię "DZB2", która posiada urządzenia mechaniczne kluczowe i scentralizowane.

W latach 2013-2014 część stacji przeszła rewitalizację układu torowego, obejmującą jednak głównie tory linii nr 133, 180 i 186. Wymieniona została nawierzchnia części torów głównych oraz sieć trakcyjna (zabudowane nowe, prototypowe bramki trakcyjne). Niewielką modyfikację przeszły również urządzenia SRK, jednak praktycznie tylko w zakresie urządzeń zewnętrznych.

(aktualność: marzec 2016r.)
Rok budowy
1848
Nazwa Lata obowiązywania
Ząbkowice 1848 - 1914
Sombkowitz Warschau-Wiener Bahnhof 1914 - 1918
Ząbkowice 1918 - 1939
Zombkowitz 1939 - 1945
Ząbkowice 1945 - 1953
Ząbkowice Będzińskie 1954 - 1978
Dąbrowa Górnicza Ząbkowice od 1979


Schemat stacji

Alt text


Galeria zdjęć

Rejon DZA
Wjazd od strony Łaz.
Nastawnia dysponująca "DZA".
Semafory wjazdowe od strony Łaz.
Wjazd z toru wyciągowego na tory stacyjne.
Tory stacyjne - strona nieparzysta.
Tory wyciągowe, widok w kierunku Łaz.
Tory stacyjne - strona parzysta.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łaz.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łaz - strona nieparzysta.
Tory stacyjne.
Tory stacyjne.
Perony i rejon DZB
Dworzec, widok od strony torów.
Semafor drogowskazowy od strony Łaz na torze nr 14.
Semafory drogowskazowe przed peronami.
Wjazd na tory ładunkowe.
Tor nr 29.
Widok z peronów w kierunku Łaz.
Peron 1.
Dworzec, widok od podjazdu.
Widok z kładki w kierunku Łaz.
Zmodernizowany peron 3.
Widok w kierunku Łaz.
Zmodernizowany peron 2.
Widok z peronu 2 w kierunku Łaz.
Semafory wyjazdowe w kierunku Dąbrowy Górniczej.
Wyjazd w kierunku Dąbrowy Górniczej i Huty Katowice.
Perony, widok od południa.
Semafor wyjazdowy z toru nr 5.
Magazyn towarowy.
Tory 5, 7, 93 i 95 oraz nieużywana krawędź peronowa.
Tory nr 51-55 oraz tor w kierunku Łagiszy.
Wjazd na bocznicę PKP Energetyka, sekcji eksploatacji oraz tor w kierunku Łagiszy.
Szlak w kierunku Dąbrowy Górniczej, w oddali semafor wyjazdowy grupowy.
Wjazd od strony Dąbrowy Górniczej, nastawnia "DZB".
Wjazd od strony Łagiszy.
Głowica rozjazdowa.
Wjazd na tory grupy towarowej w ciągu linii nr 133.
Nastawnia "DZB".
Wjazd na tory parzyste.
Semafory drogowskazowe w kierunku Łaz.
Semafory zaporowe na torach parzystych.
Tory parzyste, semafory wyjazdowe w kierunku posterunku Dąbrowa Górnicza Huta Katowice.
Semafory wyjazdowe w kierunku posterunku Dąbrowa Górnicza Huta Katowice.
Głowica rozjazdowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku posterunku Dąbrowa Górnicza Huta Katowice.
Tory stacyjne, widok od strony posterunku Dąbrowa Górnicza Huta Katowice.
Wyjazd w kierunku posterunku Dąbrowa Górnicza Huta Katowice.
Nastawnia "DZB2".
Tory w kierunku bocznic Huty Katowice oraz m.in. PPRH Bobrek.
Głowica rozjazdowa, po prawej nastawnia "DZB2".
Wjazd od strony posterunku Dąbrowa Górnicza Huta Katowice.
Szlak w kierunku posterunku Dąbrowa Górnicza Huta Katowice.
Semafory wjazdowe od strony posterunku Dąbrowa Górnicza Huta Katowice.
Tarcze ostrzegawcze od strony posterunku Dąbrowa Górnicza Huta Katowice.