Bytom Północny

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Bytom Północny to dawna stacja, a obecnie posterunek odgałęźny, na którym rozpoczyna się wyłączona z eksploatacji linia do KWK Centrum. W przeszłości obsługiwała ona także KWK Powstańców Śląskich oraz bocznicę Bobrowniki. Posterunek obsługiwał również skrzyżowanie bocznic z torem wąskim Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.

Obecnie z dawnego dość bogatego układu torowego pozostało jedynie trapezowe przejście rozjazdowe oraz odgałęzienie bocznicy. Znaczna część układu torowego została przebudowana i zredukowana w ramach budowy przyległej autostrady A4. Za wiaduktem znajduje się przystanek osobowy Bytom Północny, posiadający dwa jednokrawędziowe perony z przejściem w poziomie szyn.

Ruch pociągów na posterunku prowadzony jest przez nastawnię "BP", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną.

(aktualność: luty 2019r.)
Rok budowy
1859
Nazwa Lata obowiązywania
Beuthen Stadtwald 1859 - 1909
Beuthen (Oberschlesien) Stadtwald 1910 - 1920
Beuthen Stadtwald 1921 - 1944
Beuthen (Oberschlesien) Stadtwald 1944 - 1945
Bytom Północny od 1945
Skrót telegraficzny
"BP"
Współrzędne geograficzne
50.3753811, 18.8799505
Wysokość
288 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 225 m 0,38 m
Peron 2 2 225 m 0,38 m


Schemat posterunku

Bytom Polnocny2019.png

Schemat archiwalny (2009)

Bytom Polnocny.gif

Galeria zdjęć

Nastawnia.
Nastawnia, widok z linii wąskotorowej.
Głowica rozjazdowa, widok w kierunku Karbia.
Głowica rozjazdowa, widok w kierunku Radzionkowa.
Widok z peronów w kierunku Karbia.
Perony.
Perony, widok w kierunku Radzionkowa.
Semafory wjazdowe od strony Radzionkowa.
Tor wąski w kierunku Tarnowskich Gór.
Wiadukt linii wąskotorowej nad autostradą A2.
Wyjazd w kierunku Karbia.
Przejście rozjazdowe, widok w kierunku Radzionkowa.
Wjazd linii nr 888.
Semafor wjazdowy od strony KWK Centrum.
Tor KWK Centrum, po prawej linia nr 131.
Semafory wjazdowe od strony Karbia.
Tor KWK Centrum.
Tarcze ostrzegawcze od strony Karbia.