Bytom Karb

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Bytom Karb to węzłowa stacja, położona na wyjeździe z Bytomia w kierunku Tarnowskich Gór. Łączą się tutaj szlaki ze stacji Bytom i Bytom Bobrek, które przechodzą w dwutorowy szlak w kierunku Bytomia Północnego. Stacja jest więc dosyć ważna - przyjmuje niemały ruch pasażerski i towarowy. Na linii z Bytomia przed głowicą rozjazdową zlokalizowano przystanek osobowy. Stacja posiada 5 torów głównych, które rozchodzą się na południowej głowicy rozjazdowej.

Z funkcjonowaniem stacji nierozerwalnie łączy się zjawisko szkód górniczych, które w szerokim zakresie objęły część torów stacyjnych i północną głowicę rozjazdową. Wielokrotnie miało tu miejsce zjawisko zapadania się torów, skutkujące ograniczeniami eksploatacyjnymi. Ostatnia większa naprawa torów miała tu miejsce w latach 2013-2014, w ramach której przełożono głowicę rozjazdową bliżej dawnej grupy torów KWK Centrum. Podczas prac zlikwidowano dotychczasową nastawnię wykonawczą "BK1", która posiadała urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Ze względu na silne osiadania terenu, wszystkie rozjazdy w tej nastawni już przed jej likwidacją były wyposażone w napędy elektryczne.

Obecnie ruch pociągów prowadzi nastawnia "BK", która posiada urządzenia mechaniczne scentralizowane - również w jej okręgu większość rozjazdów posiada napędy elektryczne. W 2018 roku zlikwidowana została obsługiwana przez stację bocznica KWK Centrum i ostatnią czynną bocznicą pozostaje ta do Węglokoksu. Wcześniej rozebrano dużą grupę torów ładunkowych.

(aktualność: luty 2019 r.)
Rok budowy
1859
Nazwa Lata obowiązywania
Karf 1859 - 1945
Karb 1945 - 1947
Bobrek Karb 1948 - 1957
Bytom Karb od 1958
Skrót telegraficzny
"BK"
Współrzędne geograficzne
50.3556172, 18.8810009
Wysokość
285 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 2 240 m 0,35 m
Peron 2 1 190 m 0,35 m

Schemat stacji

Bytom Karb 2019.png

Schemat archiwalny (2007)

Bytom Karb.gif

Galeria zdjęć

Perony, widok w kierunku Bytomia.
Perony, widok od strony Bytomia.
Widok z wiaduktu na perony.
Wiadukt linii nr 131 nad linią wąskotorową.
Wiadukt linii nr 165 nad linią wąskotorową.
Semafory wjazdowe od strony Bytomia.
Wyjazd w kierunku Bobrka.
Głowica rozjazdowa, widok w kierunku Bobrka.
Wjazd od strony Bobrka.
Głowica rozjazdowa, wjazd od strony Bytomia.
Wjazd od strony Bytomia na część towarową.
Nastawnia "BK".
Tory stacyjne.
Miejsce po rozebranych torach bocznych.
Dawny magazyn.
Tory stacyjne, widok w kierunku Bytomia i Bobrka.
Tory stacyjne.
Ruiny zabudowań stacyjnych.
Tory stacyjne, widok w kierunku Radzionkowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Radzionkowa.
Wjazd od strony Radzionkowa.
Głowica rozjazdowa, po lewej linia wąskotorowa.
Rozebrany wjazd na bocznicę KWK Bobrek Centrum.
Wjazd od strony Radzionkowa.
Wyjazd w kierunku Radzionkowa.
Semafory wjazdowe od strony Radzionkowa.
Łuk przed stacją od strony Radzionkowa.

Galeria zdjęć archiwalnych

Widok na perony, kierunek Bytom.
Nastawnia dysponująca BK.
Semafory wyjazdowe w kierunku Tarnowskich Gór.
Nastawnia wykonawcza BK1.
Widok z nastawni wykonawczej w kierunku Tarnowskich Gór.
Nastawnia dysponująca BK, widok z torów towarowych.
Wyjazd w kierunku stacji Bytom Bobrek.
Widok na tory stacyjne.
Semafory wjazdowe od strony stacji Bytom Bobrek.
Widok w kierunku Bytomia.