Bytom Bobrek

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Bytom Bobrek to stacja węzłowa, na której dwutorowe szlaki ze stacji Bytom i Bytom Karb zbiegają się i przechodzą w 3-torowy szlak do stacji Zabrze Biskupice. Dawniej istniał jeszcze trzeci tor szlakowy do Bytomia, jednakże został on rozebrany. Przez 7 lat (2001 - 2008) stacja czynna była jedynie w ruchu towarowym, jednak od 2008 roku wznowione zostało połączenie pasażerskie Gliwice - Bytom. Stacja posiada w sumie 6 torów głównych, z których 3 są głównymi dodatkowymi. Wcześniej istniał jeszcze czwarty tor (6), jednak został rozebrany i pozostały już po nim jedynie rozjazdy odgałęziające. Na stacji rozpoczynają się bocznice, do Huty Bobrek oraz Kopalni Węgla Bobrek. Dla obsługi podróżnych służą dwa jednokrawędziowe perony, zlokalizowane przed głowicą rozjazdową od strony Bytomia. Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie: "BBk" oraz "BBk1". Nastawnia dysponująca posiada urządzenia elektryczne suwakowe, zaś wykonawcza mechaniczne scentralizowane. Na stacji działa sygnalizacja świetlna.


Rok budowy
1872
Nazwa Lata obowiązywania
Bobrek 1872 - 1909
Bobrek Staatsbahnhof 1910 - 1920
Bobrek 1921 - 1957
Bytom Bobrek od 1958


Schemat stacji

Bytom Bobrek.png

Galeria zdjęć