Brzeźno

Z Baza kolejowa
Wersja z dnia 16:18, 13 wrz 2014 autorstwa WikiSysop (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "Brzeźno to niewielka stacja pośrednia, przez którą przechodzą dwutorowa linia nr 7 do Dorohuska i jednotorowa o szerokości 1520mm. W części normalnotorowej znajd...")

(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Skocz do: nawigacja, szukaj

Brzeźno to niewielka stacja pośrednia, przez którą przechodzą dwutorowa linia nr 7 do Dorohuska i jednotorowa o szerokości 1520mm. W części normalnotorowej znajdują się 4 tory główne, z których dwa biegną przy dwukrawędziowym peronie wyspowym. Jeden z torów głównych (4) jest obecnie wyłączony z użytkowania, podobnie jak odgałęziający się od niego tor 6. W części szerokotorowej stacji znajduje się natomiast tylko jeden tor - Brzeźno na linii nr 63 pełni funkcję posterunku osłonnego, gdyż we wschodniej części stacji odgałęzia się bocznica do rejonu przeładunkowego "Tezet", przecinająca tor szeroki. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnie "Bo" i "Bo1", posiadające urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją świetlną. Obie nastawnie obsługują również rogatki na przejazdach kolejowych.


Rok budowy
1910
Nazwa Lata obowiązywania
Brzeźno 1910 - 1918
Brzyzno 1918 - 1926
Brzeźno 1927 - 1939
Brzezno 1939 - 1944
Brzeźno od 1945


Schemat stacji

Brzezno.png

Galeria zdjęć

Dworzec.
Peron, widok w kierunku Dorohuska. Po prawej semafor osłonny na torze szerokim.
Peron.
Semafory wyjazdowe w kierunku Chełma.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Wyjazd w kierunku Chełma. po prawej nastawnia dysponująca.
Semafory wyjazdowe w kierunku Dorohuska.
Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku Dorohuska.
Widok ogólny od strony Dorohuska.
Nastawnia wykonawcza.
Wjazd na bocznicę "Tezet".
Wjazd od strony Dorohuska.
Przejazd kolejowy od strony Dorohuska.
Szlak w kierunku Dorohuska.
Semafory wjazdowe od strony Dorohuska.
Tarcza ostrzegawcza od strony Dorohuska.