Bratków

Z Baza kolejowa
Wersja z dnia 01:31, 14 lip 2013 autorstwa WikiSysop (dyskusja | edycje)

(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Skocz do: nawigacja, szukaj

Bratków to niewielka stacja pośrednia, na której odgałęzia się bocznica do kopalni piasku kwarcowego "Grudzień-Las". Rozpoczyna się ona w głowicy rozjazdowej od strony Opoczna, a tory stacyjne nr 5 i 7 służą jako zdawczo-odbiorcze. Oprócz nich znajdują się jeszcze dwa tory główne, pomiędzy którymi zlokalizowano dwukrawędziowy peron wyspowy. Uzupełnieniem układu torowego są tory: boczny, wyciągowy i żeberko ochronne z toru kopalni. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Bt" oraz "Bt1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową (jedynie tarcze ostrzegawcze są świetlne).


Rok budowy
1910
Nazwa Lata obowiązywania
Bratków 1910 - 1939
Bratkow 1939 - 1945
Bratków od 1945


Schemat stacji

Bratkow.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Semafory wyjazdowe w kierunku Opoczna.
Wjazd od strony Opoczna.
Głowica rozjazdowa.
Semafor wjazdowy od strony Opoczna.
Semafor wjazdowy z bocznicy.
Nastawnia dysponująca.
Dworzec, widok od podjazdu.
Peron, widok w kierunku Jelenia.
Peron.
Tory stacyjne, widok w kierunku Jelenia.
Nastawnia wykonawcza.
Wyjazd w kierunku Jelenia.
Wjazd od strony Jelenia.
Tor wyciągowy i kształtowa tarcza manewrowa.
Semafor wjazdowy od strony Jelenia.
Magazyn towarowy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Jelenia.