Bodzechów

Z Baza kolejowa
Wersja z dnia 22:26, 20 kwi 2016 autorstwa WikiSysop (dyskusja | edycje)

(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Skocz do: nawigacja, szukaj

Bodzechów to stacja pośrednia, obsługująca ostrowiecką Hutę - kilkukilometrowa bocznica odgałęzia się we wschodniej części stacji. Ta posiada 6 torów głównych, z których dwa (główne zasadnicze) znajdują się przy dwukrawędziowym peronie. Dojście do peronu odbywa się z przejazdu kolejowego, znajdującego się przy nastawni. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Bch" i "Bch1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Jazda na bocznicę huty odbywa się na sygnały pociągowe. Nastawnia dysponująca obsługuje również rogatki na dwóch przejazdach kolejowych. We wschodniej części stacji odgałęziały się również dwa krótkie tory boczne - obecnie pozostały po nich rozjazd oraz wykolejnica. Prawdopodobnie na potrzeby budowy peronu wyspowego zlikwidowano również jeden tor dodatkowy, leżący pomiędzy torami głównymi zasadniczymi - dziś pozostał po nim używany tor odstawczy.


Rok budowy
1914
Nazwa Lata obowiązywania
Bodzechów 1914 - 1939
Bodzechow 1939 - 1945
Bodzechów od 1945


Schemat stacji

Bodzechow 2016.png

Galeria zdjęć

Peron, widok w kierunku Ostrowca.
Peron, widok od strony Ostrowca.
Semafory wyjazdowe w kierunku Ćmielowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Ćmielowa.
Wyjazd w kierunku Ćmielowa.
Tory boczne i bocznica huty.
Nastawnia dysponująca.
Wjazd od strony Ćmielowa.
Szlak w kierunku Ćmielowa i bocznica huty.
Semafory wjazdowe od strony Ćmielowa i bocznicy Huty.
Wjazd od strony Ćmielowa.
Przejazd w ciągu ul. Zamłynie.
Semafory wjazdowe od strony Ostrowca.
Wjazd od strony Ostrowca.
Nastawnia wykonawcza.
Wyjazd w kierunku Ostrowca.
Semafory wyjazdowe w kierunku Ostrowca, tor wyciągowy.
Tor dodatkowy nr 3, semafory wyjazdowe w kierunku Ostrowca.