Bochnia

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Bochnia jest stacją pośrednią, znajdującą się na 38. kilometrze linii. Dawniej posiadała ona status manewrowej, obecnie obsługuje ona głównie własne bocznice. Na stacji zatrzymują się głównie pociągi regionalne oraz niektóre dalekobieżne. Ze stacji prowadzą bocznicę do rozlewni Lotosu oraz Stalproduktu. Przed modernizacją posiadała ona 6 torów głównych, z których trzy znajdowały się przy peronach: dwukrawędziowym wyspowym oraz jednokrawędziowym, położonym na zachód od budynku dworca. Ruch pociągów prowadzny był przez nastawnię "Bch", która posiadała urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną.

Modernizacja linii Kraków - Rzeszów, przeprowadzona na tym odcinku w latach 2011-2015 przyniosła dość znaczne zmiany na stacji. Zasadniczo układ torowy pozostał bez większych zmian, choć dokonano wydłużenia torów głównych od strony Kłaja (wraz z korektą łuku). Zmniejszono liczbę torów głównych do 5, natomiast liczba peronów uległa zwiększeniu do 3. Stanowią je peron dwukrawędziowy na międzytorzu torów nr 2 i 4 oraz dwa jednokrawędziowe po stronie parzystej. Dokonano również korekty włączenia bocznicy rozlewni Lotosu do środkowej części stacji. Wjazdy na wszystkie tory główne dodatkowe możliwe są z prędkościami do 60 km/h, natomiast rozjazdy w przejściach trapezowych umożliwiają jazdę z prędkością do 100 km/h w kierunku zwrotnym. Ruch pociągów prowadzony jest z nowej nastawni "Bch", która posiada urządzenia komputerowe typu ESTW L90 5. Modernizacja linii w mieście przyniosła również inne zmiany - kompleksowo przebudowano wszystkie obiekty inżynieryjne, powstał również wiadukt kolejowy nad ulicą Krzeszowską, w miejsce istniejącego przejazdu.


Rok budowy
1856
Nazwa Lata obowiązywania
Bochnia od 1856


Schemat stacji

Bochnianew2.png

Schemat archiwalny (2011)

Bochnia1old.png

Galeria zdjęć

Widok ogólny na tory stacyjne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Brzeska.
Wyjazd z torów 4 i 6 w kierunku Brzeska.
Tory stacyjne.
Perony 2 i 3.
Widok w kierunku Brzeska.
Nowa nastawnia Bch".
Wyjazd w kierunku Brzeska.
Przejście rozjazdowe, wyjazd w kierunku Brzeska.
Wjazd od strony Brzeska.
Wschodnia głowica rozjazdowa.
Wjazd od strony Brzeska.
Semafory wjazdowe od strony Brzeska.
Dworzec, widok od podjazdu.
Peron 1.
Widok z wiaduktu na tory stacyjne.
Widok z wiaduktu w kierunku Kłaja.
Wyjazd w kierunku Kłaja.
Wjazd od strony Kłaja.
Wjazd od strony Kłaja.
Wyjazd w kierunku Kłaja.
Semafory wjazdowe od strony Kłaja.
Wjazd na tory stacyjne od strony Kłaja.
Żeberko ochronne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Kłaja.
Włączenie bocznicy Lotosu.

Galeria zdjęć archiwalnych