Białystok Fabryczny

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Białystok Fabryczny to zamknięta dla potrzeb technicznych stacja pośrednia, położona ok. 4 kilometry od głównego dworca w mieście. Pomimo iż pozostaje nieczynna od przynajmniej kilku lat, większość urządzeń sterowania ruchem kolejowym pozostaje zachowana, w tym cała sygnalizacja kształtowa (kilkanaście semaforów, tarcza manewrowa, tarcza zaporowa) oraz nastawnie "BF" i "BF1", posiadające urządzenia mechaniczne scentralizowane. Na przestrzeni lat stację pozbawiono jedynie większości bocznic, głównie o lokalnym zasięgu oraz torów ładunkowych. Zachowana do dziś pozostaje natomiast bocznica Elektrociepłowni Białystok. Stacja posiada dwa perony, z których jeden znajduje się przy budynku dworca, natomiast drugi - pomiędzy torem głównym zasadniczym a dodatkowym. Peron z dworcem oraz zachodnią częścią miasta (ul. Towarową) połączony jest przejściem nadziemnym.


(aktualność: kwiecień 2017r.)
Rok budowy
1915
Nazwa Lata obowiązywania
Bialystok Ostbahnhof 1915 - 1918
Białystok Towarowy 1918 - 1922
Białystok II Towarowy 1923 - 1930
Białystok Fabryczny 1931 - 1939
Bialystok Industriebahnhof 1941 - 1944
Białystok Fabryczny od 1945


Schemat stacji

Bialystok Fabryczny.png


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Peron 1.
Semafor wyjazdowy i jedyna tarcza zaporowa.
Kładka nad torami.
Semafory wyjazdowe w kierunku Białegostoku.
Tory stacyjne, peron.
Plac ładunkowy.
Plac ładunkowy, widok od strony Walił.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Semafor wjazdowy od strony Białegostoku.
Tarcza ostrzegawcza od strony Białegostoku.
Wjazd od strony Białegostoku, jedyna tarcza manewrowa na stacji.
Wyjazd w kierunku Białegostoku.
Nastawnia wykonawcza.
Wjazd od strony Białegostoku.
Semafory wyjazdowe w kierunku Białegostoku.
Semafory wyjazdowe w kierunku Walił.
Zlikwidowane wjazdy na bocznice.
Wjazd od strony Walił.
Wyjazd w kierunku Walił.
Nastawnia dysponująca.
Wjazd od strony Walił.
Semafor wjazdowy od strony Walił.