Błądzim

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Błądzim jest jedną z kilku stacji pośrednich, jakie mieściły się na odcinku Maksymilianowo - Wierzchucin i zostały zamknięte dla potrzeb technicznych. Jest natomiast jedyną stacją, jaka zachowała część dawnego układu torowego - wszystkie tory, z wyjątkiem obu głowic rozjazdowych, które obecnie są zdekompletowane (w pełni zachował się tylko rozjazd nr 7) oraz połączenia torów nr 2 i 4 od strony Wierzchucina. Likwidacji uległa również nastawnia wykonawcza, która mieściła się od strony Serocka, a także sygnalizacja kształtowa - w przeszłości na stacji funkcjonowały trzy dwukierunkowe tory główne. Obsługa podróżnych odbywała się z dwóch jednokrawędziowych peronów - obecnie czynny pozostaje tylko peron przy torze nr 1. W części ładunkowej, którą obsługiwał tor nr 5, znajduje się plac ładunkowy, wraz z magazynem i rampą.

(aktualność: maj 2016r.)
Rok budowy
1932
Nazwa Lata obowiązywania
Błądzim 1932 - 1939
Blondim 1939 - 1945
Błądzim od 1945


Schemat ładowni

Bladzim 2016.png