Żytkowice

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Żytkowice to stacja pośrednia o dość rozbudowanym układzie torowym, jaki wynikał z funkcji pełnionych niegdyś przez nią - obsłudze kilku bocznic, w tym bazy nawierzchniowej o mocno rozbudowanym układzie i obszernym terenie, jaki zajmowała. Oprócz bazy nawierzchniowej, na stacji do dziś znajduje się bocznica Fabryki Domów oraz podstacji trakcyjnej. Do obsługi wszystkich bocznic na stacji zbudowano grupę torów dodatkowych 3-11, z której poprzez tor wyciągowy od strony Pionek możliwy był zjazd na bocznicę bazy. Dziś bocznica ta wykorzystywana jest w bardzo niewielkim zakresie. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnię "Żt", zlokalizowana w budynku dworca, posiadająca urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Obsługuje ona również rogatki na przejeździe od strony Garbatki. W przeszłości funkcjonował tu również posterunek SKP, zamieniony na kamerę TVU. Na wysokości nastawni dysponującej znajdują się dwa niskie, jednokrawędziowe perony, zlokalizowane przy torach głównych zasadniczych.


Rok budowy
1950
Nazwa Lata obowiązywania
Żytkowice od 1950


Schemat stacji

Zytkowice.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony peronów.
Perony, widok w kierunku Garbatki.
Wyjazd w kierunku Garbatki.
Perony, widok w kierunku Pionek.
Wyjazd z toru 4 i tor wyciągowy.
Bocznica fabryki domów od strony Garbatki.
Tory stacyjne, widok w kierunku Pionek.
Wjazd na grupę torów dodatkowych od strony Garbatki.
Wyjazd z torów dodatkowych w kierunku Garbatki.
Semafory wyjazdowe w kierunku Garbatki.
Tory dodatkowe, widok w kierunku Pionek.
Tory dodatkowe, widok ogólny.
Wjazd od strony Pionek.
Semafory wyjazdowe w kierunku Pionek.
Wjazd w tory dodatkowe od strony Pionek.
Jedno z odgałęzień bocznicy ZNI Radom.
Wjazd na bocznicę ZNI Radom.
Nieczynny posterunek SKP.
Wjazd z toru wyciągowego na tory stacyjne.
Wjazd od strony Pionek.
Semafory wjazdowe od strony Pionek.
Tarcze ostrzegawcze od strony Pionek.