Żary

Z Baza kolejowa
Wersja z dnia 16:55, 27 kwi 2019 autorstwa WikiSysop (dyskusja | edycje)

(różn.) ← poprzednia wersja | przejdź do aktualnej wersji (różn.) | następna wersja → (różn.)
Skocz do: nawigacja, szukaj

Żary to stacja węzłowa, na której do głównej linii z Żagania do Tuplic dochodzą trakty z Węglińca i Zielonej Góry. Obecny dwutorowy szlak do Sieniawy istniał niegdyś jako czterotorowy, a w Sieniawie linia odchodziła w kierunku Jasienia. Stacja ta posiada dworzec wyspowy z czterema peronami. Na zachód od peronów rozciąga się grupa torów towarowych, wraz z nieczynną już parowozownią. Dla obsługi wagonów towarowych stacja posiada dosyć bogatą infrastrukturę ładunkowa. Ruch pociągów obsługują 4 nastawnie: dysponująca Za oraz wykonawcze Za1, Za2, Za4. Kilka lat temu działała jeszcze nastawnia "Za3" za peronami północnymi. Obecnie jest ona nieczynna, a przejazd pociągów w jej rejonie odbywa się po zamkniętych rozjazdach, zaś semafory są unieważnione. Pozostałe nastawnie posiadają w większości urządzenia mechaniczne scentralizowane (Za1, Za2), nastawnia dysponująca nie obsługuje żadnych rozjazdów, zaś jedna z nastawni wykonawczych (Za4, od strony Sieniawy posiada urządzenia elektryczne suwakowe. Obsługuje ona też jedyną w Polsce trzystawną tarczę ostrzegawczą z napędem elektrycznym.


Rok budowy
1846
Nazwa Lata obowiązywania
Sorau 1846 - 1941
Sorau (Lausitz) 1942 - 1945
Żarów 1945 - 1946
Żary k. Żagania 1947 - 1971
Żary od 1972


Schemat stacji

Zary.gif

Galeria zdjęć