Tekst źródłowy strony Łódź Kaliska

Łódź Kaliska jest od czasu zamknięcia [[Łódź Fabryczna | Dworca Fabrycznego]] główną stacją pasażerską w Łodzi. Położona jest w zachodniej części miasta i obsługuje linie kolejowe z kierunku [[Kutno | Kutna]] i [[Łowicz Główny | Łowicza]], zbiegające się w [[Zgierz]]u. Wychodzą z niej natomiast linie na południowy zachód, w kierunku [[Zduńska Wola | Zduńskiej Woli]] oraz kolej obwodowa, w kierunku dworca [[Łódź Chojny]]. 

Znaczenie stacji zmieniało się na przestrzeni lat - niegdyś w jej północnej części funkcjonowała parowozownia, której mury zachowały się do dnia dzisiejszego. Dalej na południe znajduje się obszerna grupa torów - kiedyś większość z nich stanowiła towarowe tory dodatkowe - obecnie większość z nich pełni funkcję torów postojowych dla składów wagonowych, a niektóre są zamknięte dla ruchu. Tylko tor nr 40 pozostał przelotowy - kursują nim pociągi rozpoczynające i kończące bieg na torach przy peronach 5 i 6. Tory główne obchodzą grupę torów po zachodniej stronie. Za nimi znajdują się tory postojowe dla składów, złożonych z EZT. W środkowej części stacji znajduje się obszerna głowica rozjazdowa, obsługująca wjazd w perony oraz podstawianie składów z torów postojowych.

Dzisiejszy układ peronów na stacji to niestety efekt niezakończonej modernizacji. Rozpoczęła się ona w latach dziewięćdziesiątych budową nowego dworca oraz całego układu komunikacyjnego, łączącego go z Aleją Bandurskiego. W pierwszej kolejności zbudowany został zachodni wiadukt, na którym zlokalizowano częściowo peron 1 oraz tory wyjazdowe w kierunku [[Sieradz]]a. Na czas budowy nowego wiaduktu wschodniego, łączącego perony 4-6 ze stacją Łódź Kaliska Towarowa cały ruch kolejowy w kierunku Chojen przeniesiono na tor nr 81, który włączono w głowicę rejonu "ŁK4". Po zbudowaniu wiaduktu inwestycja została jednak przerwana - nigdy nie ułożono na nim torów, a pociągi od lat korzystają z jedynego toru, mającego bardzo małą przepustowość. Obecnie stacja posiada 6 peronów z 10 krawędziami peronowymi, z których tylko 4 posiadają wyjazd w kierunku Lublinka i Chojen. Tor nr 5 w rejonie "ŁK4" został zakończony kozłem oporowym, gdyż istniejąca nastawnia uniemożliwia poprowadzenie go do głowicy rozjazdowej.

Przebudowa układu komunikacyjnego dworca miała również wpływ na dzieje stacji ''Łódź Karolew'', przemianowanej później na Łódź Kaliską Towarową. Wcześniej posiadała ona charakter przelotowy z wyspowym dworcem i dwoma krawędziami peronowymi. Po zamknięciu wschodniego wiaduktu pełni ona praktycznie funkcję posterunku odgałęźnego, umożliwiającego przejazd w kierunku posterunku [[Retkinia]] oraz torem nr 81 do stacji Łódź Kaliska. istniejące do dziś tory dodatkowe służą jeszcze obsłudze bocznicy elektrociepłowni.

Ruch pociągów na obu częściach prowadzony jest przez nastawnie dysponujące: "ŁKO" oraz "ŁKT" oraz wykonawcze "ŁK1" i "ŁK4". Wszystkie posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane, z wyjątkiem nastawni "ŁK1", która wyposażona jest w urządzenia przekaźnikowe. Nastawnia "ŁKT" obsługuje również rogatki na przejeździe kolejowym. Działające do czasu przebudowy wschodniego wiaduktu nastawnie "ŁK2" i "ŁK3" zostały zamnknięte i fizycznie zlikwidowane.


<center>
{| class="wikitable" border=1 cellspacing=0 style="text-align:center"
|+ 
|-
! colspan=2 |'''Rok budowy'''
|-
| colspan=2 | 1902
|-
! Nazwa
! Lata obowiązywania
|-
| width="150 px" | Łódź Kaliska
| 1902 - 1914
|-
| Lodz Kalischer Bahnhof
| 1914 - 1918
|-
| Łódź Dworzec Kaliski
| 1918 - 1922
|-
| Łódź Kaliska
| 1923 - 1939
|-
| Litzmannstadt Hauptbahnhof
| 1939 - 1945
|-
| Łódź Kaliska
| od 1945
|}
</center>

<center>
{| class="wikitable" border=1 cellspacing=0 style="text-align:center"
|+ 
|-
! colspan=2 |'''Rok budowy'''
|-
| colspan=2 | 1903
|-
! Nazwa
! Lata obowiązywania
|-
| width="140 px" | Karolew
| 1903 - 1918
|-
| Łódź Karolew
| 1919 - 1938
|-
| Karolew
| 1939 - 1942
|-
| Litzmannstadt Karlshof
| 1943 - 1945
|-
| Karolew
| 1945 - 1947
|-
| Łódź Karolew
| 1948 - 1991
|-
| Łódź Kaliska Towarowa
| od 1992
|}
</center>


==Schemat stacji==
<center>
<imagemap>
Image:Lodz_Kaliska.png|1090px|alt=Alt text
default [http://semaforek.kolej.org.pl/wiki/htmlets/Lodz_Kaliska.png]
desc none
</imagemap>
</center>

==Galeria zdjęć==
<center>
{{Galeria
|Nazwa            = Stacja osobowa
|wielkość         = 1024
|pozycja          = center
|margines_lewy    = 1em
|Plik: Lodz_Kaliska1.JPG|Dworzec, widok od podjazdu.
|Plik: Lodz_Kaliska3.JPG|Dworzec, widok od strony Żabieńca.
|Plik: Lodz_Kaliska4.JPG|Perony 1-2.
|Plik: Lodz_Kaliska5.JPG|Perony 1-3.
|Plik: Lodz_Kaliska6.JPG|Perony 1-3, widok od strony Lublinka.
|Plik: Lodz_Kaliska7.JPG|Nastawnia ŁK4.
|Plik: Lodz_Kaliska8.JPG|Semafory wyjazdowe w kierunku ŁKT i Lublinka.
|Plik: Lodz_Kaliska9.JPG|Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku ŁKT i Lublinka.
|Plik: Lodz_Kaliska10.JPG|Tor nr 81, widok w kierunku ŁKT.
|Plik: Lodz_Kaliska11.JPG|Semafor wjazdowy od strony ŁKT.
|Plik: Lodz_Kaliska12.JPG|Semafor wjazdowy od strony posterunku Retkinia.
|Plik: Lodz_Kaliska13.JPG|Perony 4 i 5.
|Plik: Lodz_Kaliska14.JPG|Peron 6.
|Plik: Lodz_Kaliska15.JPG|Rejon ŁKO, widok z peronu 1.
|Plik: Lodz_Kaliska16.JPG|Nastawnia ŁKO.
|Plik: Lodz_Kaliska17.JPG|Rejon ŁKO, widok z peronu 6.
|Plik: Lodz_Kaliska18.JPG|Perony 5 i 6, widok od strony ŁKT.
|Plik: Lodz_Kaliska19.JPG|Widok z peronów na tor 40 - wyjazdowy w kierunku Żabieńca.
|Plik: Lodz_Kaliska20.JPG|Dawne semafory wyjazdowe w kierunku ŁKT.
|Plik: Lodz_Kaliska21.JPG|Zarośnięte tory boczne, dawne semafory wyjazdowe w kierunku ŁKT.
|Plik: Lodz_Kaliska22.JPG|Widok z peronów na rejon ŁKO.
|Plik: Lodz_Kaliska23.JPG|Tory postojowe dla EZT, widok w stronę peronów.
|Plik: Lodz_Kaliska24.JPG|Tory postojowe dla EZT.
|Plik: Lodz_Kaliska25.JPG|Tory postojowe dla EZT, widok w kierunku Żabieńca.
|Plik: Lodz_Kaliska26.JPG|Tory boczne.
|Plik: Lodz_Kaliska27.JPG|Tarcze manewrowe na torach bocznych.
|Plik: Lodz_Kaliska29.JPG|Tory boczne.
|Plik: Lodz_Kaliska31.JPG|Wyjazd w kierunku Łodzi Żabieńca.
|Plik: Lodz_Kaliska30.JPG|Tory boczne.
|Plik: Lodz_Kaliska36.JPG|Tory boczne.
|Plik: Lodz_Kaliska33.JPG|Magazyn towarowy.
|Plik: Lodz_Kaliska34.JPG|Tory boczne.
|Plik: Lodz_Kaliska35.JPG|Wjazd do jednej z kilku hal.
|Plik: Lodz_Kaliska32.JPG|Widok w kierunku bocznic.
|Plik: Lodz_Kaliska37.JPG|Wiadukt nad ul. Legionów w torze bocznym.
|Plik: Lodz_Kaliska38.JPG|Nastawnia wykonawcza ŁK1.
|Plik: Lodz_Kaliska39.JPG|Wiadukt nad ul. Legionów.
|Plik: Lodz_Kaliska40.JPG|Tory boczne, widok w kierunku Żabieńca.
|Plik: Lodz_Kaliska41.JPG|Wyjazd w kierunku Łodzi Żabieńca.
|Plik: Lodz_Kaliska42.JPG|Semafory wjazdowe od strony Łodzi Żabieńca.
|Plik: Lodz_Kaliska43.JPG|Tarcza ostrzegawcza od strony Łodzi Żabieńca.
}}


{{Galeria
|Nazwa            = Stacja towarowa
|wielkość         = 1024
|pozycja          = center
|margines_lewy    = 1em
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa1.JPG|Nastawnia ŁKT.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa2.JPG|Wjazd na tory stacyjne, po lewej tor 81.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa3.JPG|Bocznica elektrociepłowni.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa4.JPG|Wjazd na tory stacyjne.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa5.JPG|Odgałęzienie łącznicy w kierunku Retkinii.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa6.JPG|Semafory grupowe w kierunku stacji Łodzi Chojny.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa7.JPG|Semafory wjazdowe od strony stacji Łodzi Chojny.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa8.JPG|Semafor wjazdowy od strony Retkini.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa9.JPG|Widok ze wschodniego wiaduktu w kierunku torów stacyjnych.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa10.JPG|Dawny wjazd z rejonu ŁKO.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa11.JPG|Zdewastowane semafory wyjazdowe M2 i M4.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa12.JPG|Dawne semafory wyjazdowe w kierunku ŁKO.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa13.JPG|Widok ogólny na tory stacyjne.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa14.JPG|Rampa przy torze bocznym.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa15.JPG|Tory stacyjne.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa16.JPG|Semafory wyjazdowe w kierunku stacji Łódź Chojny.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa17.JPG|Tor nr 81, widok w kierunku ŁKO.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa18.JPG|Dawny dworzec.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa19.JPG|Tory stacyjne.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa20.JPG|Podjazd do dworca.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa21.JPG|Widok od strony stacji Łódź Chojny.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa22.JPG|Wjazd na północną część stacji.
|Plik:Lodz Kaliska Towarowa23.JPG|Semafor wyjazdowy z toru nr 81.
}}


{{Navbox-14}}{{Navbox-15}}{{Navbox-25}}{{Navbox-539}}
</center>

[[Kategoria: Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK]]
[[Kategoria: Stacje węzłowe]]
[[Kategoria: Województwo łódzkie]]

[[Kategoria: Łódzki Węzeł Kolejowy]]