Kłodawa

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Kłodawa jest stacją pośrednią, na której odgałęzia się bocznica kopalni soli. Włącza się ona w układ torowy na wschodniej głowicy rozjazdowej - kawałek dalej funkcjonują trzy tory zdawczo-odbiorcze. Sama stacja posiada 4 tory główne - wszystkie z krawędziami peronowymi. Tory boczne w układ torowy włączają się na zachodniej głowicy rozjazdowej - funkcjonują obecnie trzy, z których jeden znajduje się przy magazynie oraz placu ładunkowym. Ruch pociągów prowadzony jest z nastawni "Kł", która posiada urządzenia komputerowe typu Ebilock z sygnalizacją świetlną. Obsługuje ona również urządzenia SRK na posterunku odgałęźnym Zamków, odległym o 6 kilometrów. W obrębie stacji działa również strażnica przejazdowa, obslugująca przejazd przez 3 tory. Obsługa podróżnych odbywa się z dwóch, dwukrawędziowych peronów, które połączone są przejściem podziemnym z budynkiem dworca.


Rok budowy
1921
Nazwa Lata obowiązywania
Kłodawa 1921 - 1939
Klodawa 1939 - 1942
Tonningen 1943 - 1945
Kłodawa od 1945


Schemat stacji

Klodawa.png